都是狠角色！上海车展亮相的四款重磅SUV

4月19日，第十九届上海国际车展正式拉开帷幕。作为国内两大国际A级车展之一，本届上海国际车展展台上汇集了众多品牌的新车，而且更有多款重磅新车首发亮相。接下来，汽车门网就为大家盘点一下，本届上海车展上的重磅SUV车型。

吉利星越L

展台：7.2

吉利全新紧凑型SUV星越L成本本届上海车展的最为重磅的车型之一。星越L基于CMA模块化架构研发，也是吉利4.0时代的第二款新车。新车采用了家族最新的设计理念研发，且应用了最新的电气化布局和前沿技术，是吉利最新造车水准的代表作。据悉，该车将于6、7月间上市。

作为吉利4.0时代的新品，星越L采用了吉利最新的家族设计语言，整体设计风格简约大气，带着浓郁的国际范儿。新车的中网、大灯和下包围都带着星瑞的神韵，但出于产品定位因素更加粗犷。在大量直线的勾勒下，星越L的整车造型方正硬朗，而且身材比例非常匀称。

星越L的内饰同样简约大气。厚重平直的中控台上，三块大屏幕组成了横贯中控台的连体式大屏幕，科技感和数字化气息非常明显。与此同时，星越L的采用了大面积的麂皮材质包裹，并加入了珍珠缝线、中国结等元素点缀，用料和做工都输上乘。

值得一提的是，定位紧凑型SUV的星越L的车身尺寸达到了4770×1895×1689mm，轴距更是达到了2845mm，已经超过了昂科威、途观L和传祺GS8S等中型SUV，直逼汉兰达和传祺GS8。

动力部分，星越L全系搭载Drive-E 系列2.0TD发动机。低功率版本最大功率为160千瓦，最大扭矩325牛•米，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱；高功率版发动机最大功率为175千瓦，最大扭矩为350牛•米，匹配爱信8AT变速箱；并匹配博格华纳第六代电液式四驱系统，零百加速时间为7.7秒。得益于全新的电气架构，星越L还将搭载5G-AVP 1km无人泊车技术，成为首款搭载5G-AVP 1km无人泊车系统的车型，最终将实现1km无人托管式泊车。

汉兰达

展馆：8.2馆

本届上海车展上，广汽丰田全新一代汉兰达完成了国内首发。全新一代汉兰达也成为本届上海车展的重磅车型之一。

从外观来看，延续了海外版造型的全新一代汉兰达采用了丰田最新的家族化设计语言。新车的前脸采用了最新造型，“倒梯形”中网进行了优化，头灯组的造型也更加犀利，下包围两侧也加入了时下流行的犀利导流槽设计。新车的整体造型虽然依旧方正厚重，但车身周围采用了大量线条进行修饰，肌肉感更强烈，也更年轻动感。

全新汉兰达的内饰也换了中“口味”，方向盘和中控台都采用了全新的造型，分层设计的中控台中央，一块12.3英寸的大屏幕成为新内饰的最大亮点。另外，内部还大面积采用了高级的皮质包裹，而高配车型还采用了金属薄膜饰板。相比于老款车型的沉稳，全新汉兰达的内饰年轻活泼多了。

全新的设计下，新车的车身尺寸也进一步加码。官方数据显示，全新一代汉兰达的车身三围达到了4950mmX1930mmX1730mm，轴距达到了2850mm。相比于现款车型，全新一代寒兰的空间更值得期待。

全新汉兰达的动力系统由2.5L自然吸气发动机+第四代增强版THS II丰田混动系统构成。其中，2.5L发动机的最大功率为141kW，系统综合功率达到了181kW；与发动机匹配的是一台E-CVT变速箱。据悉，全新一代寒兰的百公里综合油耗只有6.1L，最大综合续航可以达到1000km。

一汽-大众TALAGON

5.1

本届上海车展上，一汽-大众Talagon正式迎来了首发，并定中文名为揽境。新车基于大众MQB平台研发，与上汽大众途昂为同平台姊妹车型，定位为B+型SUV。

新车的造型延续了SMV Concept概念车的设计，整车造型厚重饱满，张力十足。新车的前脸非常简洁，与大灯融为一体的前格栅和“X”形前包围组成了前脸的全部。车辆的侧身采用了双腰线设计，前后两条外突的翼子板增加了探境的肌肉感，上下两条镀铬装饰条也增添了车辆的豪华气息。相比于同平台的上汽大众途昂，揽境少了几分SUV的硬朗，但多了几分运动属性。

相比于线条丰富的外观，探境的内饰非常简洁明了。中控台采用了大众最新的家族设计风格。中控台上部，全液晶仪表盘、中控大屏和大面积镀铬装饰板一字排开，中控台下方为贯通式出风口。另外，揽境的挡把区域采用了非连通式设计，并采用了电子挡把。整个内饰透着浓郁的极简气息。

揽境的车身尺寸达到了5152（5153）mmX2002mmX1795mm，比同平台的途昂大了一圈，而轴距与途昂同为2980mm。动力方面，揽境仍将搭载两款2.0T发动机，并匹配7速双离合变速箱。另外，揽境还将搭载一台2.5T发动机，并匹配代号DQ501的7速湿式双离合变速箱。

东风日产奇骏

展台：7.2

在4月19日开幕的上海车展上，全新一代东风日产奇骏正式亮相，成为了本届上海车展上的又一款重磅车型。

从造型来看，全新一代东风日产奇骏延续了海外版车型的设计。整车采用了大量棱角分明的线条，造型方正硬朗。新车的前脸采用了经过重新调整的“V-Motion”造型，大灯设计也更加犀利，下包围两侧设计成了两个凌厉的导流槽造型，进一步增添了车辆的野气。

相比于硬气十足的外观，全新一代奇骏的内饰非常优雅。中控台采用了时下流行的扁平化设计，全液晶仪表盘和悬浮于中控台中央的大屏幕格外显眼。中控台下方，空调控制区与右侧的装饰条融为一体。新车采用了新形电子挡把，很显档次感，操作区的设计和布局也很有美感。

据悉，全新一代奇骏基于CMF-CD平台研发，车身尺寸为4681mm×1840mm×1730mm，轴距为2706mm，整体与现款车型差距不大。值得一提的是，全新一代奇骏搭载了一台1.5T VC-TURBO三缸涡轮增压发动机。发动机的最大功率达到了150千瓦，最大扭矩高达300牛•米。从此前曝出的信息来看，全新奇骏还提供四驱版本。