不到20万实现你的诗和远方！四驱合资SUV这样选

每天在钢筋水泥中穿梭

被城市的匆忙所驱逐

你是否已经很久没有慢下脚步

从容地感受这个世界的万般美好？

驾车去远方，也许你的目的不是为了到达某地，而是为了记录你和自己心爱的SUV一同走过的沿途故事。懂哥今天给大家提供三台这样的车，让它能在你周末的闲暇时光中充盈内心的精神世界。

JEEP指南者(配置|询价)

厂商指导价13.98-20.98万元

JEEP这个品牌其实对于国人来说有着深远的影响，大家今天还偶尔挂在嘴边形容越野车的词汇“吉普车”，实际上就是这个单词的音译。由此也可见当年的切诺基进入国内市场给大家造成的印象是相当深刻的。

时间来到2021年的今天，JEEP在国内推出的车型也越来越多，像今天介绍的这款JEEP指南者，它不但价格实惠，而且最重要的是还具有四驱越野能力，平时除了上下班代步之外，周末还可以来一场说走就走的旅程，好不自由！

这台车不论是高性能版还是普通版车型在四驱结构上都是相同的，采用了适时四驱，差异在于调校和电子系统标定。当然，最强的ROCK模式仍是高性能版独有的配置。总体来说，在这个价位选择一台越野能力出众的SUV，JEEP指南者确实是一个理想的选择。

日产奇骏(配置|询价)

厂商指导价18.88-27.33万元

懂哥还记得前两年全球SUV销量数据有个排名，日产奇骏的销售成绩竟然排在了第一位！而且不算全球，光是在国内，到目前为止日产奇骏的累计销量也已经超过了100万辆，这一点已经足以证明奇骏这款合资SUV在市场中的表现了。

可以说，日产在家用车范畴所一贯主打的舒适性风格在奇骏身上得到了很好的体现。老少咸宜的外观、轻柔的转向手感、舒适的座椅以及滤震能力不俗的悬挂，都让它收获了相当广泛的群众基础。

奇骏的四驱主要靠多片离合器和电子辅助装置实现轴间和轮间的限滑，可以主动分配前后桥上的扭矩，以及限制打滑车轮的空转。虽然说限制力度有限，但是它的四驱反应速度应该算的上同级别SUV车型中较快的了，应付偶尔的复杂路况不在话下。综合来看奇骏的越野表现还是挺出乎意料的，很多人以为这只是一款舒适的家用SUV，但是实际上它的越野能力也可圈可点。

大众途岳(配置|询价)

厂商指导价16.58-22.38万元

大众在国内的SUV车型名称众多，首先一汽大众有探影、探歌、探岳；上汽大众有途铠、途岳、途观L，以及体态上最大的途昂……数到这如果你还没晕的话，那么跟随懂哥来一起看看上汽大众的途岳。

大众的许多车型都用套娃的方式，外观一个个看起来都是孪生兄弟。虽然途岳外观与弟兄们类似，但是它有着一种大气的魁梧感。懂哥思来想去，觉得这与它的大灯设计有关，方正的线条与其大哥途昂十分相像，气势感一下子就出来了。高配版途岳车型搭载了4Motion全时四驱系统，并不是适时四驱，途岳这车定位为城市SUV，四驱系统能够帮助在日常驾驶时为驾驶者提供更多的稳定性保障。应付轻度的越野是没有问题的。