报告提出，大众汽车集团的一家集中公司运行12个品牌的目前的一个集中式公司的结构可能会大大彻查地彻查。它索赔了大众集团的重组将提高公司利润，并持有公司设立的公司运营卡车，大众市场车辆以及高级品牌。
该报告建议前宝马首席赫伯特·德里斯将负责大众市场客运品牌，VW，座位和斯柯达一起运营作为一家控股公司。然后奥迪将与兰博基尼和杜卡迪进行分组，并由当前的奥迪首席执行官鲁珀特斯特勒举行。
保时捷，Bentley和Bugatti将在当前保时捷BOSS Matthias Mueller下形成一个单一的操作单元，而大众商用车辆将与以前戴姆勒卡车BOSS Andreas Renschler带领的卡车品牌斯堪尼亚和男子组织。
如果报告是真实的，他们将代表德国公司以来，自上个月的长期服务董事长Piech震荡以来，德国公司的最大变化。他建立的管理体系依赖于集中式结构，但允许唯一的品牌与自主权一起运作并彼此竞争。但此举将意味着自主派离开。
该更改旨在提高企业在盈利能力与当前结构的盈利问题报告后提高效率。它被认为是由VW CEO Martin Winterkorn的矛头，他反复表示他与Piech的方法不同。德国商业纸的Handelsblatt表示，此举不仅会促进董事会的效率，还会加快任何决策过程。
当集团将重组时尚不清楚，或者如何影响所提供的当前车辆范围。VW集团目前在全球119家工厂运营，薪酬约为600,000名员工。
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