助力非遗传承 与“BMW中国文化之旅”一起探古滇苍海

“只有民族的，才是世界的”，鲁迅先生在《且介亭杂文》中说过。在这个文化大交融的时代，民族传统文化也受到了相当大的冲击。大家都熟知好莱坞、漫威、NBA这些西方舶来文化，但又有多少人耐得住性子去看京剧、豫剧、昆剧这些传统曲艺，更不要提那些被西方文化冲击下失传或面临失传的传统工艺。

旨在探访和保护中国传统文化，促进非物质文化遗产的传承与发展。“BMW中国文化之旅”自2007年起正式举办，时至今日此项活动已经来到了第15个年头。秉承着“无责任不豪华”理念，在过去的14年间“BMW中国文化之旅”先后探访了中国24个省及直辖市和6大国家级文化生态保护实验区，以及392项非物质文化遗产，并对其中90项亟待保护的非遗项目和研究课题进行了超过2300万元的捐助，累计受益人数超过900万。

7月22日，2021“BMW中国文化之旅”云南探访活动在云南省普洱市正式启程。以“探古滇苍海，多元一体的精神家园”为主题，将以东西两条线路、六大文化主题，对云南省物质及非物质文化遗产展开深度探访。小编也有幸跟随“BMW中国文化之旅”完成了为期四天，全程约700公里的滇东线之行，下面咱们就一起来看看这次精彩的文化之旅吧。

Day1：普洱-宁洱-元江县

活动由普洱市正式启程，从这个城市名称也可以看出它与普洱茶的渊源。提起普洱不得不提的就是茶马古道，茶马古道是指存在于中国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是中国西南经济文化交流的走廊，分川藏、滇藏两路。茶马古道是以茶马互市为主要内容的古代商道，历经汉、晋、隋、唐、宋、元、明、清，是中国历史上最为著名的西部国际贸易古通道之一。

普洱府是茶马古道时期的重要茶叶集散地，普洱茶这种产自云南的古老茶叶也因普洱府而得名。虽然普洱茶名字由此而来，但实际上普洱茶可不仅仅产于普洱市。“以云南省一定区域内，云南大叶种晒青毛茶为原料，经过发酵加工成的散茶和紧压茶。”所以，产地、茶种、工艺，缺一不可。

今天的探访非遗自然也与普洱茶有关，我们来到了宁洱县探访了非遗传承人李兴昌大师。宁洱县普洱茶制作技艺又称贡茶制作技艺，2008年6月7日经中华人民共和国国务院批准列入第二批国家级非物质文化遗产名录。李兴昌大师是国家级非物质文化遗产代表性项目普洱茶制作技艺（贡茶制作技艺）省级代表性传承人，也是整个家族的第八代传承人。几十年来，李兴昌潜心研学普洱茶传统技艺，把这门历经百年传承下来的手艺发扬光大。从2012年开始，李兴昌开办技能大师工作室、普洱茶制作技艺基地，免费向群众传授传统普洱茶手工制作技艺，让更多人了解普洱茶，爱上茶文化。

普洱茶制作技艺（贡茶制作技艺）与地方民俗紧密结合在一起。茶叶采摘开始前必须先行祭礼，即向茶神行敬献仪式。仪式结束后，制作开始，制茶者按一定标准严格选择采摘地和采摘时节，遵照具体技术要求，以手摘方式采选原料。原料备齐后即进入杀青揉晒环节，以特定工艺将鲜叶加工成晒青茶。随后是蒸压成型，即通过蒸、揉、压、定型、干燥、包装等工序将晒青茶制成各种成品茶。

Day2：元江县-元阳

活动的第二天我们来到了红河州元阳县，探访了元阳梯田以及阿者科古村落，同时聆听了主题为“可持续生态文化的传承及当代意义”的文化沙龙。元阳梯田是红河哈尼梯田的核心区，是以哈尼族为主的各族人民利用特殊地理气候同垦共创的梯田农耕文明奇观。2013年6月22日在第37届世界遗产大会上红河哈尼梯田被成功列入世界遗产名录。

元阳梯田是哈尼族人1300多年来生生不息地“雕刻”的山水田园风光画。水稻种植是哈尼人古老的生产内容。千百年来，哈尼族将哀牢山区三江流域的野生稻驯化为陆稻，又将陆稻改良为水稻，在得天独厚的生态环境中，使三江流域成为人类早期驯化栽培稻谷的地区之一。哈尼梯田既能满足当代人的需要，也能保证后代可以满足自己的需要，堪称可持续发展的典范，他们持续运用自然资源的经验，值得借鉴参考。

哈尼族垦殖梯田的想象力令人惊绝，其随山势地形变化，因地制宜，坡缓地大则开垦大田，坡陡地小则开垦小田，甚至沟边坎下石隙之中，无不奋力开田，因而梯田大者有数亩、小者仅有簸箕大，往往一坡就有成千上万亩。这一景观构成了千奇百态变幻莫测的天地艺术大交响乐，成为举世瞩目的梯田奇观。

随着活动我们也探访了阿者科古村落，阿者科在哈尼语里的意思为：“一个吉祥的小地方”，它距离多依树梯田景区约三公里，隶属元阳县新街镇爱春村。阿者科村保有传统的哈尼族房屋，又称蘑菇屋。阿者科村是哈尼族人“稻作”文化的代表，哈尼族人围绕梯田、森林、水系、村寨“四要素”形成他们完美的生活体系。千百年来，面对高山峡谷的生存空间，勤劳的哈尼人根据不同的地形、土质修堤筑埂，利用“山有多高，水有多高”的自然条件，把终年不断的山泉溪涧，通过水笕沟渠引进梯田。云开雾散，形状各异的大小梯田盛满清泉，在明媚的阳光下，山风微吹，波光粼粼，恍若仙境。2019年12月31日，被国家民委命名为第三批“中国少数民族特色村寨”。

今日的非遗探访则聚焦在哈尼族的《四季生产调》，2006年5月20日经中华人民共和国国务院批准列入第一批国家级非物质文化遗产名录。《四季生产调》流传于云南省红河哈尼族彝族自治州红河、元阳、绿春、金平、建水等县的哈尼族聚居区，其起源时间的下限不晚于唐代。

作为山区梯田生产技术及其礼仪禁忌的百科大典，《四季生产调》包括引子、冬季、春季、夏季和秋季五大单元的内容。引子部分强调祖先传承下来的四季生产调对哈尼族的生存所具有的意义，其余部分按季节顺序讲述梯田耕作的程序、技术要领，以及与之相应的天文历法知识、自然物候变化规律、节庆祭典知识和人生礼节规范等。

Day3：元阳-建水

离开了宛如仙境的元阳梯田，我们出发前往古城建水。建水县同样属于红河州下辖县，建水古城古称临安，始建于唐代，距今已有1200多年历史。城内有保存完好的精美古建筑50余座，堪称一座“古建筑博物馆”和“民居博物馆”。今日行程主要是参观双龙桥、建水古城以及建水文庙，同时聆听文化沙龙：“儒家思想及其当代价值”。

建水城最早为南诏时修筑的土城，明洪武二十年（1387年）扩建为砖城。李定国攻占临安城时，南北西三城楼毁于战火，康熙四年又复修，后再度毁损。唯有东门朝阳楼，虽历经多次战乱和地震，至今近六百年，仍旧巍然屹立。建水县在元代就始建庙学。明洪年间建临安府学，万历所间又建建水洲儒学。清代先后建立了崇正、焕文、崇文曲江四个书院。当时，有“临半榜”之称，即云南科举考试中榜者中，临安府就占了半数左右，堪称云南之冠，在全国变不多见。所以建水从来就有“文献名邦”、“滇南邹鲁”的称誉。

建水文庙始建于公元1285年，历史上看是名副其实的云南文教中心。经历代50多次扩建增修，占地面积已达到7.6万平方米，在全国大型文庙中名列前茅，为全国重点文物保护单位。建水文庙完全依曲阜孔庙的风格规制建造，采用南北中轴线对称的宫殿式，东西两侧对称布置多个单体建筑。整个建筑宏伟壮丽，结构严谨，给人以庄严肃穆之感，为建水这个国家级历史文化名城增添了极其丰富的传统文化内涵。

双龙桥俗称“十七孔桥”，是座三阁十七孔大石拱桥。它坐落于建水古城城西5里处，横跨泸江与塌冲河交汇之水面上，是云南省著名古迹之一，已列入中国造桥史册。清乾隆年间先建三孔，道光年间又建十四孔与之相连，因此俗称 “十七孔桥”。桥中建有三层楼阁，两端各有亭阁一座。桥身用巨石砌成，全长148.26米，宽3米，远看犹如一艘楼船，近观似长虹卧波。它造型奇巧，是我国现存的优秀古桥之一，属省级重点文物保护景点。2006年05月25日，作为清代古建筑，被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位名单。

今日的非遗探访聚焦在建水紫陶以及建水西门豆腐。碗窑村烧制建水紫陶的技艺始于清代道光年间，现有近三千人从事陶器生产。建水陶器烧制技艺由制泥、手工拉坯、湿坯装饰、雕刻填泥、高温烧制、无釉磨光等工艺组成。建水陶器所用的陶土呈紫色，故又称“紫陶”。成品无铅，无毒，具有良好的透气性能，其品质明净如镜，叩之清脆如磬。建水陶器多以传统中国书法、绘画作为装饰，风格古朴高雅，文气盎然。陶器烧制技艺（建水紫陶烧制技艺）于2008年列入第二批国家级非物质文化遗产代表性项目名录。

建水西门豆腐制作技艺历史悠久，有近630年的历史，其制作技艺流传至今，形成了独特的饮食文化。豆腐在熬制过程中不提取豆腐皮，完全保留了大豆的营养成分，尤其是充足的大豆油脂等成分。其次，整个程序中不参杂任何其他物质，点卤所用的也是头天发酵的豆腐水，属全天然食品；其独特的包制也是中国豆腐制作中的绝技，豆腐起锅后浸泡在滚热的豆浆之中，趁热用4×4公分纱布，将豆腐包成小块。建水西门豆腐制作技艺于2017年6月入选第四批省级非物质文化遗产代表性项目。

Day4：建水-昆明

本次活动进入了第四天，虽然有些依依不舍，但对于小编来说也到了说再见的时候了。由于还要赶下午的航班所以今天主要以赶路为主，虽然路过抚仙湖、星云湖等风景优美的景点，但也都无暇逗留。其实在活动伊始，主办方也特意强调过不用过多的提起产品，不过小编还是要表扬下这次旅途中一直陪伴小编的这位重要伙伴。

本次活动车辆分别有X1(配置|询价)、X3、5系(配置|询价)及部分插电混动版车型，而小编此次驾驶的是宝马X3(配置|询价) xDrive 28i豪华套装版。由于X3也算不上什么新车了，相信大家也都十分了解了，小编也就简单提几点此次旅行中个人比较欣赏的地方吧。首先就是哈曼卡顿音响系统和无线CarPlay/CarLife手机互联功能。在长途驾驶中听着自己喜爱的音乐无疑是件非常惬意的事情，同时也能缓解旅途的困顿，在 xDrive 28i以上车型标配的带有16扬声器的哈曼卡顿音响系统无疑会是发烧友们的福音。此外无线手机互联功能则可以更方便的去将手机中的音乐、导航等内容映射到中控。

都说“坐奔驰、开宝马”，这句话真没什么毛病，宝马X3也确实是一台让驾驶员开着非常爽的车型。相对于略显“温柔”的25i和有些暴躁的30i，这台28i车型的动力可以说刚刚好，舒适模式下开起来轻松写意，运动模式也可以让你秒进战斗状态。悬架的调校绝对是宝马的看家本领，双球节弹簧减震支柱前桥对于宝马X3的操控和悬架稳定性有着直接的作用。本次活动以山路居多，无论是高速转向或者重刹的情况下，宝马X3都有着稳定的车身姿态，应对弯路也是从容不迫，游刃有余。

写在最后：就在“BMW中国文化之旅”活动举办的同时，为支持河南防汛救灾及灾后重建，宝马中国及华晨宝马也紧急捐赠1000万元。此外中国教育基金会宝马爱心基金也号召各界人士进行募捐，为受灾学校和师生出一份力，同时承诺按照1：1进行配捐，最高配比捐赠100万元。从促进非遗传承再到灾后捐款，可以看出宝马“无责任不豪华”的社会责任感，以及宝马集团对可持续发展战略的决心。

(责编：王佳)