4斯柯达正在上线的高性能版本的最新SUV，Karoq - 它可以使用电气化动力制品来使其能够匹配席位即将到来的Ateca Cupra。
Karoq是一个间接的，对yeti的更换略大，汽车从未提供过VRS。但是，在最近的法兰克福电机展上发表演讲，捷克品牌的研发老板基督教Strube透露，他已经推动了新的抵达的高性能变体，在我们的专用图像中预览。
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当被问及如果有潜在的卡罗克VRS，他回答说：“是的当然。我正在为它而战。就像我为kodiaq vrs争取的那样。有时我是成功的，有时候我不是。但是，我们正在讨论它。我相信，它将完全适合这辆车。甚至超过科迪亚克，我会说，因为它很紧凑，它很敏捷。这将是完美的。“
座椅Ateca Cupra预计将使用2.0升涡轮增压的四缸汽油发动机，左右300bhp。但Strube建议斯柯达可以使热的Karoq成为其第一个电气化模型之一 - 该公司的一部分推动在2025年的四分之一的季度销售中的某些形式的电气化。
4“明年我们将在Karoq中提供我们的Sportline，它已经进入了这种[性能]方向，”Strube说。“所以，如果我们要讨论一个VRS版本，讨论是否是纯汽油，或者是别的东西也很有意思。”目前尚不清楚，如果电气化的卡罗克VRS将采用插入式混合系统 - 如VW的高尔夫球场和Passat GTE所示 - 或者48伏的温和混合动力车'设置，可以使用较小的电池作为性能辅助。
但电动援助将允许斯柯达用更适度的汽油发动机将汽车适合 - 或许不超过200bhp - 然后在需要时提高其性能。据信，正在评估车辆的原型。虽然Strube拒绝确认他已经推动了卡罗克VRS，但他说：“斯柯达的工程师真的很有创意，真正的汽车。
“当然，他们经常建造我可以开车的汽车。如果你想说服某人，你必须始终用硬件做。“
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