8月10日，我们从特斯拉方面获悉，7月特斯拉批发销量达32968辆。截至7月，特斯拉累计销售超过20万辆，达到205763辆。
特斯拉强劲的批发销量由出口以及国内销量组成，其中出口销量首次突破2万辆，环比增长385%，但其在中国市场销量出现不小的下滑。据时代财经梳理，7月特斯拉在华交付量为8621台，环比下降69%。
作为参考，日前造车新势力已经公布了7月份销售成绩，蔚来、小鹏、理想的销量分别为7931辆、8040辆、8589辆。仅从7月份销售数字看，“蔚小理”已经逼近特斯拉。
来源|unsplash.com对于上述现象，有业内人士表示，根据以往经验，特斯拉每季度第一个月都是出口月，上海特斯拉工厂的产能主要满足出口需求，而每季度最后一个月都会成为特斯拉冲刺销量的时间段。
据特斯拉中国方面日前向时代财经介绍，上海特斯拉超级工厂除了向中国本土供应产品，还承担着辐射日本、澳大利亚、新西兰等市场的职责。仅今年第二季度，特斯拉中国出口总计3.1万辆。此前乘联会秘书长崔东树预计，2021年特斯拉全年出口量有望达到10万辆。
另外，由于美国市场需求较大，被特斯拉重视的柏林工厂建设进度有所迟缓，欧洲市场的需求供应面临阻碍，特斯拉已经将上海工厂定义为其主要的汽车出口中心，需要同时向欧洲市场供货。据媒体报道，特斯拉上海工厂的Model Y(配置|询价)和Model 3(配置|询价)年产量已经达到45万辆。
在此情况下，在海内外市场需求旺盛情况下，特斯拉第二季度业绩数据也十分亮眼。报告显示，特斯拉二季度营收约119.6亿美元，同比增长约98%，归属于普通股东的GAAP净利润约11.4亿美元，接近去年同期的10倍，为公司首次净利润超过10亿美元。
上半年表现亮眼，特斯拉对下半年同样抱有不小期待。7月份，特斯拉推出30万元以下Model Y标准续航版，实现Model 3售价下调1.5万元。对此，中信建投等券商均认为特斯拉销量有望迎来新一轮增长。另据媒体报道，Model Y之所以7月份销量下滑，一部分原因在于不少用户转订Model Y 的标准续航版。
来源|pexels.com特斯拉在中国市场销量的高速增长，主要原因在于中国新能源汽车市场的不断壮大。乘联会数据显示，今年上半年中国新能源汽车出口量达17.3万辆，同比增长151.3%。7月新能源车国内零售渗透率14.8%，1-7月渗透率10.9%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。
上述数据表明，我国新能源汽车市场正在急速壮大，消费者对新能源汽车的认可度也在不断提升。此外，国家层面也在不断提升对新能源汽车产业的支持力度。
近期，中共中央政治局召开会议，分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作。其中明确提出“支持新能源汽车加快发展”，这既是鼓励也是要求——鼓励新能源汽车发展承载着汽车强国之梦驶入了智能网联“新赛道”，要求新能源汽车产业加快强链补链的“步伐”。
在此背景下，乘联会秘书长崔东树表示，目前判断今年新能源乘用车渗透率达到13%，2022-2025年的四年的时间，总体2025年的新能源乘用车渗透率目前判断应该超过25%。由此2030年的突破50%的潜力很大。
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