[有车以后 销量]8月11日，乘联会公布了2021年7月的汽车销量数据。从榜单的前十五名来看，这个月普遍销量同比去年均有所下滑，但小部分车型还是依旧强势，实现逆势增长。到底7月轿车市场的十五强榜到底花落谁家？下面，我们来一块揭晓吧。
第十名：吉利帝豪(配置|询价)
指导价：6.28-9.18万元
7月销量：14163辆
吉利帝豪7月销量为14163辆，仅次于桑塔纳排在了第十位，也是排行榜前十名中唯二入选的中国品牌车型。由于车型临近换代，帝豪的销量出现了小幅度的下滑。
帝豪热销的原因主要有两点：一是价格便宜，购车门槛低，二是终端优惠大，“物美价廉”的帝豪自然十分具有诱惑力。新一代的新帝豪也已经开始预售，新车预售价8.70-9.20万元，虽然价格略有上涨，但外观和内饰方面的提升也是相当明显的。
第九名：上汽大众桑塔纳
指导价：8.69-11.59万元
7月销量：14513辆
在整体销量下滑的大背景下，大众桑塔纳7月销量保持稳定发挥，排进了销量榜单前十。桑塔纳这款车没有太多值得点评的地方，它没有突出的亮点，也找不着明显短板，内饰塑料、配置低也是正常的，毕竟7-8万出头就能买合资轿车，还是大众品牌的，还要什么自行车？
第八名：一汽-大众奥迪A6L
指导价：41.98-65.38万元
7月销量：16808辆
奥迪A6L在7月份再度发力，凭借16808辆的成绩重新夺回中大型豪华轿车冠军，把老对手宝马5系和奔驰E级甩在了身后。
奥迪A6L目前的打法是以价换量，市场优惠普遍可以去到7-8万左右，相当于省下一台飞度的钱，优惠下来的A6L那是真滴香。说句实话，如果宝马5系和奔驰E级的优惠也稍微加大一点，恐怕奥迪A6L的冠军地位就不保了。
第七名：别克英朗
指导价：11.99-12.59万元
7月销量：17940辆
本月英朗销量为17940辆，同比去年出现较大幅度的下滑，但也别太担心，本月也算是英朗的正常水准，只是销量波动稍微大一些。
大幅度的终端优惠是其在市场成功的主要原因，目前英朗在市场普遍拥有3-4万元左右。动力方面，成熟稳定的“1.5L+6AT”的版本更加受到消费者的追捧，而1.3T三缸版本的英朗，哪怕有48V轻混系统加持，似乎消费者也不大感冒。
第六名：丰田凯美瑞
指导价：17.98-26.98万元
7月销量：20479辆
中期改款后的凯美瑞，里外得到不少升级，实力的提升是显而易见的，本月销量同比大增22%，达到20000+辆的亮眼成绩，夺得本月中型车销量冠军的席位。
TNGA架构之下的凯美瑞，不仅有着年轻的外观设计，而且在安全配置方面也是十分给力，动力方面2.0L、2.5L和2.5混动三种动力可选。凯美瑞销量不能登顶的原因一直在于优惠力度较少，哪怕是目前，也仅有2000-3000元左右的优惠，如果优惠力度能够高一些，相信销量还有进一步上升的空间。
第五名：广汽丰田雷凌
指导价：11.38-15.28万元
7月销量：21270辆
雷凌也是销量榜单中的常客了，7月销量21270辆排在第五名，同比去年增长14.8%，同时也是前十名中唯二在本月实现增长的车型。
雷凌目前在市场上面的优惠大概在17000元左右。1.5L三缸雷凌的加入降低了雷凌购车门槛的同时，也让消费者拥有更多的选择，考虑到凌尚的到来，接下来雷凌的销量可能会受到一定的影响。
第四名：上汽大众朗逸
指导价：9.99-16.19万元
7月销量：30275辆
朗逸可是常年位居前二名的车型，本月的销量仅排在第四名。但实际上，第四名和第二名也就差几百台，朗逸多少是有些可惜了。
大众的品牌认可度，不错的口碑，加上商务大气和大空间等优势，这是朗逸在是市场热卖的主要原因，再上朗逸在消费者心目中有着较高的认可度，销量表现一直很稳定。目前，朗逸在市场上的优惠在25000元左右，这样的价格还是相当有吸引力的。
第三名：一汽丰田卡罗拉
指导价：10.98-15.98万元
7月销量：30363辆
丰田卡罗拉本月凭借强势的表现，排在了第三名的位置。作为省油省心的轿车代表，卡罗拉符合大家对于家用买菜车的需求。不仅如此，卡罗拉在安全配置方面相当厚道，加上中保研的优异成绩，能够给消费者放心购买。
尽管目前1.2T的卡罗拉仍然在售，但随着1.5L三缸的卡罗拉的到来，1.2T停产只是时间的问题。如果将来想要买四缸版本，要么你就得买1.8L混合动力版本的车型，要么你只能买级别更高的亚洲狮了。
第二名：宏光MINIEV
指导价：2.88-4.36万元
7月销量：30706辆
很久没看到过，中国品牌轿车排在销量榜单的前二名，此时此刻，砖叔的内心多少是有些激动的！宏光MINIEV最大的特点就是便宜。作为一款新能源车型，它还能享受新能源汽车的各种政策待遇，包括免购置税和绿牌等，对于限牌城市来说无疑是十分香的。哪怕你是小县城，买个MINIEV用来代步也是相当不错的选择。
缺点很明显：首先是安全性。出于成本因素考虑，前期的MINIEV是没有安全气囊的，马卡龙版本开始的MINIEV才有安全气囊，如果条件允许的话，我还是建议大家选择有安全版本的版本吧。其次是充电问题，没有快充，慢充需要7-8个小时才能充满，也是比较折磨人的。但你看看价格，花3万块左右就能买到一台能合法、合规上路的汽车，确实不太敢奢望它太多啦。
第一名：东风日产 轩逸
指导价：9.98-14.30万元
7月销量：40124辆
第一名是来自东风日产的轩逸，本月销量40124辆，是唯一一款突破4万大关的轿车，轿车销量冠军实至名归。轩逸在消费者心目中，口碑一直很不错，空间表现让人满意，产品实力上有目共睹。
除突出的性价比优势之外，新旧同堂销售也是轩逸在市场成功的重要因素。对于预算紧张，追求经济实惠的消费者可以购买轩逸·经典，而喜欢年轻个性的消费者可以选择颜值更高的新轩逸。
第11至第15名分别是宝马5系、长安逸动、宝马3系、日产天籁以及现代伊兰特。新款宝马5系和宝马3系本月排在第11名和第13名，如果优惠大一些的话，相信3系和5系的销量还有进一步上升的空间；逸动系列排在第12，也算是11-15名中的常客；日产天籁后来居上，凭借着可观的优惠，目前的销量也还是相当可观的；第15名是现代的伊兰特，伊兰特性价比高，销量一直也比较稳定，大家也不必惊讶。
雅阁迟迟不改款，加上产能不足，因而导致销量下滑，连前15名都进不来了，而迈腾这个月也错失榜单，实属可惜。
总结
总的来说，7月的销量榜单还是大家熟悉的身影，宏光MINIEV凭借自己的实力，排上第二名还是十分值得表扬的。最近刚上市的传祺影豹热度也是颇高，期待更多的国产轿车未来能够进榜单前十名吧。
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