美洲虎正在寻找“各种电池配置”，因为它的目标是将姊妹车辆开发到可以具有更低座位位置的纯电动速度，更像是跑车，甚至是传统的轿车。
英国公司的第一辆纯电动车是在明年年底之前出售。工程师提出了一种有意识的决定，使其更加SUV的形状，因为这带来了稍高的屋顶线 - 这反过来又允许电池组安装在凸起的地板下。
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然而，捷豹的设计总监IAN CALLUM已承认，该公司渴望生产较低的EV是强迫其工程师在车辆周围的许多不同地点展示将电池展开 - 包括在非常前后（而不是轴）和垂直。
“我们知道我们必须灵活地建立电池组，”Callum表示。“只要它们适当地互联，它们并不一定需要在一个区域中成为一个平板。所以是的，我们正在看各种配置，因为我们超越I-Space - 特别是在后排座椅中帮助H点[乘员臀部的高度]，因为这是一个定义区域之一。 “
正在讲的Callum作为I-Space接受了皇家汽车俱乐部的技术创新德沃尔奖杯，表示，他热衷于看一些美洲虎的竞争对手是否能够更快地将较低的eW推向市场。“看看保时捷[与使命e]做了什么，”他会感到有趣。““在EV的世界中，”低级车“还有未来吗？我想这么想。“
捷豹的发展团队还重新制作了I-Pace的机舱，因为后腿部核心太多，Callum透露。“由于定制平台和电动汽车可以包装的方式，我们实际上在车的后部有太多的空间，”他说。“所以我们重新审视了它并最终向前移动后座。它给出了更现实的空间 - 这仍然非常慷慨 - 但是打开了更多的启动空间。“
捷豹努力开发纯电动轿车或跑车是什么？让我们知道下面！
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