Adrian Hallmark的Twitter Biog只是宣称'Bentley Boy's再次'。在2003年从Bentley的销售和营销老板之后，他留下了美国的大众，然后是远东的大众。在Saab的短暂咒语之后，他在2月份担任召回船员之前加入了美洲虎土地罗孚，担任主席兼首席执行官。
“我就像众所周知的猪，”他告诉我们。“但该角色并非没有挑战。
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自2009年以来，他首次在红色中返回宾利的公司，但很清楚原因和需要做些什么来恢复盈利能力。
“两个问题让我们进入了红色，”他解释道。“轿跑车延迟了九个月，只是没有准备好发射。但是我们为此付出了代价 - 我们会支付所有的钱，但没有收到任何钱。
“第二个因素是，只是当我们认为我们有GT的权利和生产流动时，WLTP就会进一步延迟。”
随着诚实的诚实，他对劳动力的努力，他承认宾利没有为WLTP做好准备。但他也对未来的持有人诚实。
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