15这是新的Ford Mustang Mach-E 1400原型。这是一个重新修改，跟踪福特新的全电动SUV版本，与美国调优专家RTR合作建立。
MACH-E 1400原型与生产准备的SUV共享其身体固定，但这就是相似之处结束的地方。每件标准汽车的运行装备和底盘技术已经升级以满足电路和漂移赛车的需求。
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升级包括可调节的悬架，较大的Brembo制动器，一种改进的电子制动器伺服和新的液压手写，专门设计用于使SUV更容易漂移。福特的起义转向系统也可调整，具有轨道或漂移赛的独特设置，后者选项提供更大的转向角，以允许驱动器更好地控制幻灯片。
Mustang Mach-E 1400的动力总成是七种电动机，比走路的SUV更多。前轴有三个电动机，后部有四个电机，后部有四个，堆叠在每个汽车的差分上，并产生1,400bhp的最大组合输出。
15电机也完全可配置，提供了驾驶员选择前，后部或四轮驱动。它们由特殊开发的56.8KWH镍锰 - 钴电池供给，并由福特说的重型冷却系统支撑，这将减少运行之间的冷却时间的量。
福特还安装了带有侵略性的车身套件的原型赛车，其中喇叭形拱门，更广泛的裙子，深前分离器，巨大的后散射和巨大的后翼。该公司表示，这些补充提供了功能性气动益处，在160mph处索取1,000kg的下班。
Mustang Mach-E 1400还可作为福特即将到来的技术的测试床。例如，SUV的阀罩由轻质有机复合纤维制成，该公司表示该公司表示具有替代传统碳纤维复合材料的替代物。
福特委托该项目宣传野马Mach-E的性能能力，加入公司不断增长的原型电动车辆，如野马COBRA Jet 1400 Dragster和即将到来的全电动F-150拾取卡车。
美国公司正在充满电气化，投资超过115亿美元的全球市场的技术。面向消费者的野马Mach-E现在可以订购，首先在2021年初预期的欧洲交货。
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