苹果聘请特斯拉Autopilot前软件总监 后者曾喷马斯克

苹果一直对造车项目三缄其口，但最近却聘请前特斯拉工程师克里斯托弗·CJ·摩尔（Christopher CJ Moore）进行自动驾驶电动汽车项目研发。总部位于加利福尼亚州库比蒂诺的苹果公司拒绝对此发表置评。据悉，摩尔在苹果负责软件方面工作，向2020年年底加入苹果的另一位特斯拉前高管斯图尔特·鲍尔斯（Stuart Bowers）汇报工作。值得一提的是，鲍尔斯2019年年中离开特斯拉之前是Autopilot团队的负责人。（配图为motor1所作的苹果汽车效果图）

此次摩尔的加盟表明苹果正在推进自动驾驶技术的研发。摩尔加入的是一个保密的部门，毕竟苹果从未公开宣布造车计划，同时这个苹果内部造车部门（代号为Titan）还有着频繁的员工流动。从一开始就领导苹果汽车项目的负责人道格·菲尔德（Doug Field）2021年早些时候就已离开，加盟福特汽车领导技术工作。苹果最近用凯文·林奇（Kevin Lynch）取代了菲尔德的工作，林奇从产品的早期阶段就负责Apple Watch的软件工程。

苹果聘请的其他汽车界知名人士还有自动驾驶汽车初创公司Canoo的前首席执行官以及领导宝马i3和i8项目的前经理乌利希·克兰兹（Ulrich Kranz）。苹果团队还有其他前特斯拉高管，包括特斯拉前传动系统主管迈克尔·施韦库奇（Michael Schwekutsch）和特斯拉前内饰主管史蒂夫·麦克马纳斯（Steve MacManus）。与此同时，苹果也有不少职业经理人离职。除了菲尔德之外，2021年离职的还有机器人技术负责人戴夫·斯科特（Dave Scott）和安全主管海梅·韦多（Jaime Waydo）。另一位苹果汽车项目前任经理戴夫·罗森塔尔（Dave Rosenthal）也在最近离开了苹果。

有趣的是，最新加入苹果的摩尔2021年因公开发表特斯拉Autopilot的评论而引起争议。早些时候，作为对自动驾驶软件调查的一部分，加州机动车辆管理局的官员询问了摩尔，当时马斯克声称特斯拉2021年将能够实现完全自动驾驶，他暗示特斯拉首席执行官马斯克夸大了Autopilot软件的功能。按照加州机动车辆管理局的备忘录，当被问及马斯克2021年1月声称特斯拉将能够在2021年实现完全自动驾驶时，摩尔回答说马斯克的声明“不符合工程现实”。特斯拉目前的L2级自动驾驶系统要求司机把手放在方向盘上，但多年来马斯克一直表示，他相信特斯拉即将发布所谓的L5级自动驾驶功能，无需人工干预即可运行。

最近，佛罗里达州一名男子在2019年在使用特斯拉Autopilot时死于车祸的遗产提起诉讼，该男子正在寻求传唤摩尔作为证人。与此案相关的法律文件在10月份披露，当时摩尔已离开特斯拉。目前，摩尔的领英页面仍然显示在为特斯拉工作，他于2014年7月加入特斯拉，担任 Autopilot项目高级集成工程师，自2019年11月起担任Autopilot软件总监一职。苹果造车的更多消息，敬请关注后续报道。