2021年11月19日，正在进行的2021广州车展中，全新奥迪Q4 etron正式亮相。新车基于奥迪模块化电动平台MEB打造，并配备多种智能驾驶辅助系统。此前的今年4月初，该车已经在海外全球首发亮相，未来该车将引入国产。
新车的设计还是沿用了许多经典的家族式设计，前脸八角形进气格栅视觉符号得以保留，但内部由参数化的封闭状饰板代替，加上保险杠两侧造型夸张的通风孔，质感更强的同时也更符合新车的定位。此外新车应用了不少的蓝色元素以及镀铬横条做装饰，细节上加上了“e-tron”标识，标注车型的同时也彰显其品牌e-tron电动家族的身份。
Q4 e-tron两侧大灯组采用依旧是“灯厂”的一贯做派，灯腔内部结构复杂而富于科技感。
Q4 e-tron与大众旗下ID.4系列基于相同的MEB平台打造，尺寸也较为接近，整车外形尺寸为4590×1900×1610mm，轴距为2770mm。新车的整个外观造型设计采用时下流行的溜背造型，弧形分段腰线勾勒出十足的力量感，车身侧面因为有低矮的车顶线条而显得很有流线型特征 。
车顶线条自B柱向后逐渐下沉，粗壮的C柱承托起车身后部，后风挡又有着很大倾斜角度，让整个车顶的营造出流线型的溜背效果，车尾部的造型很大胆， 向外凸起的线条让Q4 e-tron的尾巴显得筋肉感十足，奥迪标志性的一体贯穿式后灯组内部同为“矩阵式”LED光源，做到了和车头前后呼应，显得很协调。
新车采用了奥迪家族最新虚拟驾驶舱设计，线条简单而富有棱角，总的主题是以科技运动为主，中控台向驾驶员方向倾斜，并使用嵌入式大尺寸显示器中控台富有层次感。数字仪表板、彩色抬头显示器和MMI 触控屏使得整体科技氛围相当浓厚，平底三辐式多功能方向盘也让座舱充满了的科技氛围。
新车的座椅造型非常运动，都为集成头枕设计，均采用了皮质与翻毛皮拼接还搭配双粗纱缝线用以装饰，同时兼顾了质感与舒适性。空间方面，由于MEB纯电平台对空间的优化，使得新车的乘坐空间表现良好。
动力方面，Q4 e-tron提供有三种动力版本，分别为35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron quattro。其中，35和40采用单电机后驱布局，最大功率分别为125kW和150kW。顶配的50车型搭载前后双电机四驱布局，最大功率220kW，最大扭矩460N·m。据之前的消息，Q4 50 e-tron quattro和Q4 Sportback 50 e-tron quattro两车续航里程相同，EPA续航里程均约合388公里（241英里），与同样出自MEB纯电平台的大众ID.4双电机四驱版车型相当。
奥迪引以为傲的四驱结构也得以应用，Q4 e-tron的车轴使用电子控制器取代机械连接，能够确保扭矩得到最佳分配。常规驾驶Q4 e-tron的动力来源是位于后轴的永磁同步电机，驱动扭矩分配也是向后轴倾斜；如果进入激烈驾驶模式，那这套系统会启用前方的异步电机，将更多扭矩分配给动力系统。
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