如果说购买一台大空间SUV，轿车是为了更好地照顾家人，那么跑车一定是为自己准备的礼物。性能跑车作为小众车型本身便极有特色，并且该类车型在品牌历史，可玩性以及话题上方面都有着丰富的谈资。如今中国汽车消费者在购买轿跑时的可选择性也变得更多了起来，当下该领域又出现了一台十分拉风的车型，它便是路特斯EMIRA(配置|询价)。
在今年7月7日，路特斯便正式发布了最新的中置跑车-EMIRA，如今该车终于完成了正式上市，新车总共推出有一款配置，指导价格85.8万元。新车搭载了来自于AMG的2.0T发动机，整车的内外设计十分激进，下面让我们来详细了解一下它的具体表现究竟如何。
外观设计
路特斯EMIRA外观方面承袭了纯电动超跑Evija的设计语言，整车造型现代感十足，线条处理干净利落，型面设计富有雕塑感，而且一切的细节处理都充分考虑到了空气动力学的要求。新款车型两侧配备了上扬式的LED自动大灯，日间行车灯双叶片的构造灵感源自于飞机的机翼，前机舱盖上的开孔配合前包围的进气结构可以降低车头的升力，其内部包含了倾斜放置的水箱以及其他散热装置，但不提供有储物空间。
车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为4412×1895×1225 mm，轴距为2575mm，身材数据并不算大，不过看上去比保时捷718更大一些，车身比例更像是一台超跑。从新车的车身侧面轮廓我们可以看出该车中置发动机的布局结构，新车侧面雕刻状的构造延伸至车门部位，并且将气流导入后轮侧上方的进气口，为发动机提供进气的同时也起到了冷却效果。
路特斯EMIRA尾部设计较为夸张，其中新车尾部两侧通风口上各有一个C型的LED灯组，中央部位则通过一条细长的刹车灯连接，形成贯穿式的布局，底部双排气被设置在牌照框的两侧，并且中间部位带有扩散器，可以进一步提升尾部的下压力。
内饰设计
路特斯EMIRA车内完全被皮革和翻毛皮材质覆盖，细节之处辅以缝线以及金属元素作为点缀，运动风格极为浓郁，也符合我们对于跑车的印象。新车主驾驶正前方的平底方向盘表面覆盖了翻毛皮材质，可以提供出色的摩擦力，背面带有换挡拨片，并且配备有液压助力转向。全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，画面突出了转速、时速、g值等激烈驾驶的相关信息，中控显示屏幕尺寸则为10.25英寸，界面同样十分简洁，触控效果反应灵敏，并且支持手机互联映射等功能。
路特斯EMIRA采用两门两座布局，车内座椅运用真皮面料包裹，并且支持真皮+Alcantara材质的选装。座椅功能方面支持主副驾驶座椅高低四向调节/腰部支撑四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。座椅造型设计较为运动化，内部填充物软硬程度适中，考虑到了长途驾驶时的舒适性，也具有很强的包裹性。
在车身与内饰配色选择方面，EMIRA将提供六种外观颜色——海瑟尔黄、阴影灰、岩浆红、雨云灰、深绿色以及塞内卡蓝；七种内饰颜色——黑色Nappa真皮、红色Nappa真皮、灰色Nappa真皮、褐色Nappa真皮、带灰色缝线的黑色Alcantara、带红色缝线的黑色Alcantara和带黄色缝线的黑色Alcantara，消费者可根据自己的喜好进行选装。
动力系统
路特斯EMIRA引进国内的版本动力方面配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率360马力，峰值扭矩400牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速双离合变速箱，百公里加速成绩4.8秒，最高时速可以达到290千米每小时。
上市展望
在电动车信息充斥网络的背景之下，我们已经很长时间没有看到一台纯粹的性能跑车了。从路特斯EMIRA的售价以及定位来看，该款车型的主要目标便是这一级别的标杆车型-保时捷718。不过保时捷718的2.0T系列售价区间为54.50~73.80万元，其中2.0T高功率版本虽说参数低于路特斯EMIRA，但是其百公里加速成绩可以达到4.7秒，相比路特斯EMIRA更为出色，在品牌影响力以及产品力方面都占据了绝对优势，就此来看路特斯EMIRA的处境不容乐观。
总结
总的来说，路特斯EMIRA在内外设计方面都更加追求极致的运动化，整车设计符合中国消费者对于性能跑车的固有印象。新车目前总共推出有一款配置，指导价格85.80万元，序列还有待进一步完善，而且该款车型在售价以及产品力方面对比对标车型保时捷718没有明显优势，在品牌影响力本就落后的情况下再度丢失先机，上市后的销量情况不容乐观。最后用一句话总结：吉利这次有点飘。
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