明年新车强制安装“黑匣子” EDR比行车记录仪强在哪？

进入到今年的最后一个月，汽车行业热议的话题有不少，这其中EDR概念无疑是比较热门的一个，究其原因，主要跟此前公布的一项法规有关。此前工信部发文称，从 2022 年1月1日起，国内所有新生产的乘用车强制要求必须安装，即行车事件记录器。也就是说如今我们购买新车，原厂就强制自带“黑匣子”！

法规的强制实施安装EDR，不仅是国家对于汽车安全的一大重视，同时也必定带动相关产业链的发展。不过大部分消费者肯定对EDR并不了解，也无法清楚的认识到EDR与行车记录仪之间的区别，本文就针对EDR做了一个简单的介绍。

什么是EDR？ 为什么要强制安装？

EDR全称Event Data Recorder，即汽车事件数据记录系统，主要用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的关键运行数据。其记录的信息可重现事故过程，用于汽车事故分析，因此又被称作汽车行业中的“黑匣子”。

那么问题来了，通常情况下汽车上都会配备行车记录仪，那么为什么还需要安装EDR呢？事实上，行车记录仪和EDR之间存在着不小的差距。通常来说，行车记录仪的功能比较单一，只可以记录车辆行驶过程中的影像和声音。而EDR能够提供的信息则远多于行车记录仪，支持记录的数据有：汽车速度、方向盘转向角度、发动机运作状态、车辆稳定状态、制动踏板情况（ABS等）、油门踩踏位置、安全带使用状态、气囊状态、驾驶辅助系统状态以及车辆发生碰撞后的车速变化等信息。

也就是说，只要事后调取EDR数据，基本就能重现事故的前因后果：当时车速多快，是否超速了，车辆突然猛打方向，或者急刹车，然后方向盘是怎么转的，驾驶员是踩油门了还是踩刹车了，踩的多狠（多深），刹车灯亮没亮……。而这些数据行车记录仪是没有办法直接提供的。

此外，还有一个重要的原因应运了EDR，那就是汽车智能化的发展。众所周知，智能汽车还未大行其道的时代，诸多交通事故多是人为导致，通常借助行车记录仪记录的路况视频信息、GPS 数据等，就能大致还原出车辆事故现场情况。即使是机器故障，后期也可以通过对刹车片、发动机、轮胎等的检验很容易便判断出来。

而如今汽车智能化呈现迅猛的发展速度，特别是纯电车型的发展，更使得汽车上的电子功能越来越多，芯片和软件算法等加在一起，操作也越来越复杂，很多交通事故的发生，也不仅仅是人为因素，也有可能跟车辆系统设置有关联，尤其是软件系统。

但在如今大力发展新能源汽车的时代，车辆是基于电气化架构所开发的，EDR就成为了一种刚需措施，其中复杂的电控系统、自动驾驶技术、网络信息等方面，都需要进行完整的数据记录，才能有理可依。

因此，为了在汽车智能化时代，要想在事故中清楚到底是人为还是电脑问题，就需要 EDR 这样的设备对车辆发生事故时的行车数据进行详细记录。特别是在自动驾驶进入到商业化阶段的大背景下，EDR的重要性不言而喻，这也是法规强制要求安装相关设备的核心原因所在。比如，大家所熟知的特拉斯 “刹车失灵”事故，就是通过车辆上的EDR来判定的。

虽然国内明年在开始给新车安装EDR，但在国外早已开始运用。汽车 EDR 最初诞生于美国通用，美国 2006 年制定了 EDR 相关标准，要求 2014 年 9 月份之后，美国境内所有销售车辆都需要配备 EDR，后虽未能强制推行，但是新车基本都配有 EDR。欧洲标准与美国类似，要求 2022 年 3 月后新车强制安装 EDR，2024 年 3 月后存量车也要装。韩国自 2015 年 12 月起强制安装（包括存量车）；而日本方面有相关标准但未强制执行。

由于中国商用车政策要求早，目前已基本都安装 EDR，因此，2022 年 1 月 1 日强制要求必须安装 EDR 的是所有新生产乘用车。

明年EDR的安装率将暴涨

全球 EDR 最大的增量市场主要是中国的乘用车市场。据了解，2020 年新车中搭载 EDR 设备的大概有 135 万辆，市场渗透率在 7.1% 左右。配置车型中，除了宝马、奔驰、雷克萨斯等豪华车型外，长城旗下哈弗、小鹏G3/P5(配置|询价)、比亚迪汉EV(配置|询价)、蔚来、五菱宏光MINEV、奇瑞 瑞虎8 PLUS PHEV、赛力斯 问界M5等自主品牌车型也有配置。

对国内 EDR 产业而言，这还是一片新蓝海市场。随着新国标落地实施，EDR 的市场渗透率有望快速增长，市场前景广阔。中汽协最新预测显示，2022年我国汽车新车销量将达到2750万辆，其中乘用车销量2300万辆。由此可见，明年ERD的市场将会成井喷式的增长，

那么，ERD的价格怎么样，新车安装之后会对汽车的价格有很大的影响吗？相信这是我们大部分消费者非常关心的问题。从EDR目前售价来看，国外EDR单价数千美元以上，国内EDR的价格也在千元级别，如特斯拉EDR套件官方报价为1200美元。假设80%的新车选择EDR方案，按1000元价格基数算，整体的市场体量超过百亿，而对我消费者来说我们购买一辆车的成本还是有所增加的。

总结

这次强制要求新车配置EDR象征着我国汽车安全领域的又一突破，数据采集不仅有利于大数据安全，也能够很好地避免交通事故的发生。长远来看，汽车全面配备EDR是一个趋势，比较新能源汽车的发展大家有目共睹，智能汽车的软硬件出了问题导致的车祸，行车记录仪根本无从察觉。所以说，从整个汽车发展的方向上来看，EDR是未来实现智能驾驶汽车生产中不可或缺的一部分。

(责编：王佳旭)