一个月前，雷诺宣布Kadjar（国产版称科雷嘉）的继任车型将被命名为Austral，即将于2022年问世，目前这款新车已进入开发的最后阶段，雷诺也适时发布了相关的测试官图，并透露了动力系统的细节。
全新雷诺Austral基于CMF-CD3平台打造，与日产逍客和奇骏所使用的平台类似，只是名称叫法不同。新架构将能够实现更好的隔音效果、更多驾驶辅助功能以及以舒适为导向的悬架设置。雷诺认为Austral这个名字“让人联想到南方的活力和炎热，大自然的宁静乐趣，以及广阔的空间，唤起无限的机会。”
从官方发布的测试图片来看，尽管仍有伪装迷彩包裹，但新车的轮廓显露无疑，看起来与雷诺Megane E-Tech相近，只是车身更大一些，长度已经确认为4.51米。新车前后灯组都是采用了纤薄造型的LED灯源，同时融合了雷诺最新的设计语言，包括凹形格栅以及新造型和新位置的进气口。雷诺并没有公布内饰图片，但我们知道新车将配备五个座椅，应该会采用大尺寸信息娱乐屏幕，同时提供雷诺最新的技术和安全功能。
动力系统才是这次雷诺公布的重点，全新雷诺Austral将搭载专用电动汽油动力系统，而不是之前的柴油发动机，其中包括E-Tech混动版、12V轻混系统的1.3升TCe涡轮增压汽油发动机以及48V轻混系统的全新1.2升TCe涡轮增压汽油发动机。E-Tech 混动版二氧化碳排放量最低，为105克/公里，而最高性能车型输出功率高达200马力。
全新雷诺Austral正在进行最后的测试，多达100台测试原型车和900名司机组成的测试车队最终将在法国、西班牙、德国和罗马尼亚完成200万公里的行驶，其中包括60万公里的公共道路以及140万公里的赛道，完成CMF-CD3平台的调整以及隔音、悬架舒适度和动力系统的改进。雷诺Austral的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：Renault 编译：Kishi.W）
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