梅赛德斯最大的私人股东群体呼吁在公司留下一级方程式1，如果它在所谓的“Pirelli-Gate”轮胎测试丑闻中的作用中，Autocar已经学会了。
争议围绕着轮胎制造商使用梅赛德斯目前的汽车进行了测试。在西班牙大奖赛之后的一周内在巴塞罗那举行的为期三天的测试，与尼科罗斯伯格和刘易斯汉密尔顿驾驶。以前在Pirelli的EAPEST进行的测试涉及使用旧车的团队。
该活动的国际法庭将于本周四举行巴黎。
联盟投资经理Michael Muders表示：“梅赛德斯 - 奔驰必须摆脱F1。该公司在这里花了百百万，并且不会带任何任何东西。“
虽然不满的股东新闻的时间明确旨在向F1的裁决制定者处于行动方面的警告，但Autocar了解争议在品牌参与式1中的威尔塞斯股东中已经在梅赛德斯股东中激发了一个长期稳定的骚乱。
今年早些时候，梅赛德斯F1队被重组，股东更广泛，股东带来了新的管理，被许多观察员被解释为公司准备退出这项运动，如果其结果没有改善。
BOSS Dieter Zetsche公司向底特律电机展示说，Zetsche告诉Autocar：“在F1中，如果你成功或没有，你会看到很快，如果结果达到你的期望。对于梅赛德斯来说，那些期望必须在每个比赛中竞争胜利的那里。“
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