喜欢开快车，见谁超谁，10-30万就考虑这3款就够了！

J.D.Power统计数据显示，2020年85后购车群体占比30%，而90后购车群体占比32%，充分说明了年轻人成为购车的主力人群。看看现在的新车设计也是越来越运动，不过有些车运动只是表面的，有些车是真运动，表里如一！今天就为大家盘点一下10-30万有哪些真运动的轿车可以选？

10万级运动轿车：长安UNI-V

预售价：13.49万元

亮点：电动升降尾翼、阀门排气、弹射起步

长安UNI-V是我在2022年最期待的一款运动轿车，首先是外观，夸张的前脸造型让人眼前一亮，妥妥的性能车味道。

侧面溜背式造型是颇受年轻人喜爱的轿跑风格，再加上长车头、短前悬的设计，营造出前长后短的姿态，有种后驱跑车的感觉。车身尺寸长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm。

车尾是我最喜欢的，同级别车型当中唯一一款带有电动升降尾翼的车型，升起时可增加约25公斤下压力，并减少0.007Cd风阻系数，既增加了行驶时的车身稳定性，又能进一步降低油耗。而且运动版还采用了双边四出阀门排气。

其次是内饰同样运动化设计，赛车风格方向盘和运动型座椅让我甚是喜欢。另外，SUPER RACE模式下电动后扰流板升起、排气阀门打开，中控屏上开始显示G值和涡轮增压值，再加上弹射起步，你不申请出战都不合适。

最后是动力，新车将会配备一台1.5T发动机，最大功率为188马力，最高车速将会达到205km/h。匹配的是7速双离合变速箱。官方表示，新车未来或将还会推出2.0T动力版本。为了增加操控性，发动机舱里安装了顶吧，并且在底盘上也加装了两个平衡杆，让车身刚性得以提升。所以这个价位能给到你这么多以前百万级性能车才有的配置，你说期待不期待！

20万级运动轿车：凯迪拉克CT4

指导价：23.97-25.97万元

亮点：6.9秒百公里加速、后轮驱动

其实20万出头可选的豪华品牌轿车也不少，像是国产奔驰A级、宝马1系、奥迪A3，那为啥偏偏选择凯迪拉克CT4呢？很简单，因为它是后驱车，最便宜豪华品牌后驱车！本身指导价就不贵，再加上目前有一万块的优惠，你说说性价比高不高！

对于它的外形不多说，毕竟上市有一段时间了。不过颜值相比之前的ATS高出一大截，而且和CT5(配置|询价)长得很像，二十万的车能给你三十万的逼格。而且还与CT5基于相同的通用第二代Alpha后驱平台。

内饰没有那么多花里胡哨的新科技，基本上都是物理按键，绝对的驾驶者之车！最重要的是美式豪华也安排的妥妥的，各种真皮材质。不过后排空间你别惦记了，超过170厘米别想了。

当然最让人兴奋的还是驾驶感受，CT4上的发动机功率只比CT5上的同款动力低4马力，而且整备质量减轻了至少100kg，因此237马力的动力输出对CT4来说相当充足了。8AT变速箱虽然没有CT5上那个10AT噱头足，但对于运动车型来说够了。6.9秒+豪华品牌+后轮驱动+20万出头，这几点放在一起还不够吸引人吗？

30万级运动轿车：宝马3系(配置|询价)

指导价：29.39-39.89万元

亮点：这是辆宝马3系

自从全新宝马3系上市之后，对它的评价就两级分化。因为在换代之后，长轴车型在豪华性和舒适性两方面获得了着重提升，而弱化了运动属性，所以很多人觉得宝马3系没有那么纯粹了。不过我们还有短轴车型可以选择，虽然也向舒适性进行了一定程度的妥协，但是总体来说，它还是将更多的驾驶乐趣留给了年轻人。

宝马3系短轴版的底盘可能不是最硬的，但是平衡性最好的。赛道上可让你尽情的走线，也可以关闭车身稳定系统让你飘起来。城市道路在保持驾驶乐趣的同时，又不会让你感觉到太颠簸。当然也有人纠结买长轴版还是短轴版，如果你喜欢运动一定要选短轴版，因为的底盘驾驶感受确实更加出色，更小巧紧凑，整体性非常强。日常驾驶或许没有太多区别，但是更为合理的配重表现，让运动性能有着大幅提升。