尽管从2020年10月以来，保时捷一直在公开测试911 Safari越野跑车，但官方尚未确认或发布任何细节，让人琢磨不定保时捷是否计划在改款911发布时推出这款车型，还是单独发布，甚至无法确定保时捷是否会使用Safari这个名字，而不是Cross Turismo。全新保时捷911 Safari目前正在进行冬季极寒天气测试，这次伪装要少了得多，让我们对这款高离地间隙的跑车外观有了最好的了解。
从最新曝光的谍照来看，与之前的测试原型车相比，外观呈现了一些重要的变化，包括发动机罩盖底部的进气口，通过发动机罩盖下部的一个大盖子隐藏了起来。全新前保险杠设计格栅叶片更少，让改进后的进气口周围略显拥挤，这样的设计可能会在保时捷对992进行改款时出现在世人面前，让人不由得想起卡宴最初的前脸设计。
除此之外，我们还可以看到倍耐力P Zero-wrapped轮圈和多辐合金轮圈，周围似乎是生产规格的塑料轮拱罩和门槛饰条。最意思的改进出现在尾部，此前的原型车采用了常规的自适应尾翼板，但这次却是固定尾翼板，不是更高性能GT3风格，也不像2021年出现的一些保时捷原型车上发现的鸭尾翼，看起来似乎传承自2010年911 Sport Classic，受到了1980和1990年代911 Turbo的茶盘尾翼的启发。
动力方面，全新保时捷911 Safari将借用四轮驱动Carrera 4S的动力传动系统，现款车型搭载的是3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大输出分别达到443马力（329千瓦）和528牛米，但输出功率可能会随着911即将进行的中期改款而做出改进。
全新保时捷911 Safari首发日期仍然是个谜，但可以肯定会在2022年发布。我们现在称其为Safari有助于将新车与保时捷经典拉力赛车联系起来，这也是保时捷车迷创造了属于自己的911名称，近年来已经得到广泛认可。保时捷911的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：carscoops 编译：Kishi.W）
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