当奥迪RS2 Avant于1994年8月到达英国海岸时，Autocar热衷于发现当时最快的房地产车是Zuffenhausen的更强烈的ZufeNhausen，而不是Ingolstadt，因为它的无数的保时捷组成部分。
在45,705£甚至20年前，它绝不是廉价的。特别成品奥迪80个庄园在斯图加特运往保时捷的Zuffenhausen设施，他们用2.2升五缸20阀涡轮增压发动机，重新工作的齿轮箱和保时捷968俱乐部，轮胎和刹车。
螺栓上面是一个良好的衡量标准，是一个kkk涡轮增压器，比奥迪S2大30％，运行1.4巴的升压。六速手动传输为所有四个轮子提供电源，在后轴上有一个手动激活的锁定差动。
结果是在3000rpm下以6500rpm和302lb ft的扭矩下踢出311bhp的电机，这使得RS2前置在5.4分中的0-62mph以163mph的顶部速度开始。通过今天的标准，这些绩效数字将保持保时捷Caymans与PDK令人难以置信的诚实。
它也是0-30mph的最卓越的汽车Autocar PD。在1.5秒中调度速度，RS2 Avant在相同的测量上突出了迈凯轮F1。要将这个里程碑放入角度来看，新的阿尔卑斯州B3 Biturbo无法与2.0分中的地标相匹配。
正如我们当时在路线测试中所说的那样：“这是一个最特殊的地平线 - 追逐者。由于一些壮观的强制诱导增量，它会留在四分之一英里的帖子前往公里张数次的速度下的法拉利45640-60mph在2.8秒内的第三个，在3.6秒的3.6分，80-100万小时，5.1秒，六分之有100-120万小时，六分为7.7分。“
这令人沮丧的加速时间的缺点是野蛮的涡轮增压，一个测试仪发现它有时刺激刺激，在第二档中几乎过于暴力。
而奥迪RS2前瞻性与咕噜声有丰富，它缺乏操控技巧。
“RS2仍然像奥迪一样驱动。首先，你可能会误认为这款混合动力车丢失了Quattro的长期相对。余额在那里，无尽的抓地力是在那里，并且没有缺乏显着的人会欢迎Quattro司机，但没有咬伤。没有如此锐利，你通过角落削减自己的轨道。但最重要的是，没有觉得，“我们的报告说。
尽管存在缺陷，我们发现奥迪RS2 Avant不可能不喜欢。它可能缺乏流体骑行和2006 B7 RS4的处理处理，以及当前RS4前瞻的神话v8电机，但随着时间的推移，它将其自身巩固为Quattro GmbH传奇。
随着我们的道路测试肯定：“它有Charisma，即使它缺乏角色。它会带你花时间调整到发动机的涡轮滞后和充电的力量，但你不太可能厌倦它。不，它不是一个俱乐部，甚至是928。当道路变得有趣时，它没有。最重要的是，仍然是奥迪，无论好坏。“
奥迪通过推出RS4 Avant的纪念特别编辑，已经开始庆祝RS2。这款汽车配有Nogaro Edition，配有新的蓝色涂料和定制室内装饰，并将在下个月在日内瓦电机上发布。然而，奥迪仍在决定是否将这辆车带到英国。
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亚伦史密斯
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