进入2022年后，汽车市场整体销量仍然呈下滑态势，MPV这个细分市场也不例外，根据乘联会公布数据显示，MPV市场一月份累计销量10.1万辆，同比下滑10.5%。作为汽车市场里相对小众的领域，MPV车型表现一直不温不火，似乎整个市场只能听到五菱宏光(配置|询价)和别克GL8(配置|询价)这两个名字。
但从2021年开始，众多汽车厂商却瞄准了MPV市场一通猛攻，让这一细分领域在短时间内出现了多款热门车型，不管赛那(配置|询价)还是库斯图，抑或是嘉华，它们的出现都赚足了眼球，那么一月份MPV的销量表现又是如何？我们继续分析。
No.1：五菱宏光
五菱宏光霸榜MPV领域的时间已经太久太久，究其原因还是五菱宏光经济耐用。五菱品牌在国内面包车市场深耕多年，宏光车型出现之前，五菱之光、五菱荣光以及五菱荣光加长版都有不错口碑，而五菱宏光诞生后，则直接将五菱品牌推向巅峰。
相比其它面包车型，五菱品牌在做工上更加细致，而且发动机技术稳定可靠，这些技术优势让大家对五菱品牌格外信赖，对多数商贩来说，五菱就是生产力。
五菱宏光凭借偏向乘用的外观造型，吸引了一大批商贩眼球，这种可商用、可乘用的全面表现，也使得商贩对五菱宏光青睐有加，至于网传五菱宏光在秋名山的段子以及《地平线》游戏将它加入超跑阵营，则属于锦上添花。这些不过让现实生活中干粗活累活的五菱宏光多了几分话题，对于销量并没有起到实质作用。
No.2：别克GL8
别克GL8在国内商务接待领域一直无人能及，几乎所有主打商务用途的MPV都会将GL8作为最直接的竞争对手，但截至目前，仍没有一款MPV能撼动GL8的地位。虽说五菱宏光销量更加突出，但它的使用场景与GL8完全不在一个维度，所以说这两款车型的目标市场并没有任何重叠。
GL8的成功在于，别克成功抓住了国人喜好，与其它MPV相比，GL8在舒适性上非常突出，出色的隔音静谧性则确保坐在车内的乘客能拥有更舒适的乘坐环境，其紧凑的底盘即便走在烂路上也不会发出恼人的异响，而这些优势共同成就了GL8。此前GL8最大的诟病在于油耗偏高，但当它换装9AT变速箱并加入48V轻混系统后，其油耗相比此前有明显改善，此时它的产品力也更加突出，拥有突出销量便成了情理之中的事。
No.3：传祺M6
2021年的MPV市场主要围绕家庭用户展开布局，而传祺M6正好是一款面向家庭用户的紧凑型MPV。经过改款后，传祺M6前脸的多横幅格栅更显大气，保险杠两侧硕大的进气开口则凸显出一些运动氛围，虽说MPV与运动无关，但我们不得不承认这种设计的确更显年轻，也更显潮流，符合家庭用户审美需求。
其搭载的1.6T发动机最大可输出169Ps，虽然动力并不占优势，但265N·m的最大扭矩却很是亮眼。这种动力调校方式也很符合MPV定位，毕竟速度对MPV来说并不是很重要，而强大的扭矩输出在满载时就显得很有必要。10.98万元的入门价位对消费者来说与紧凑型轿车售价基本相当，所以它突出的性价比，也使得更多消费者将目光转向传祺M6。
车叔总结
虽然当前MPV榜单并没有太大变化，但我们认为2021年上市多款重磅MPV后，将会对现有排名造成一些冲击。因为这些在2021年上市的MPV车型正在经历传播推广时期，当有更多人了解它们后，GL8的市场或许会被丰田赛那、起亚嘉华等抢占一部分。从1月销量数据来看，赛那销量已经逐渐回暖，如果终端没有加价情况，我们认为它的销量还将进一步增长，赛那虽然单价不低，但如果仔细对比配置尺寸，其仍占有一定优势，相信真正购车的消费者也会注意到这些细节问题。至于2022年MPV市场到底会有何变化，让我们拭目以待。
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