我们不经常按下R型方向盘右侧的大型r +按钮。它为汽车的回答增加了额外的肉，但骑行太苛刻了。标准模式更具可用性。
然而，我们一直在等待剥离热舱的全部潜力。因此，当邀请参加VTEC挑战赛赛道，在Castle Combe，礼貌的组织者Jonathan和Lindsey Fletcher的礼貌，编辑Matt Matt Burt忙碌我很快就是志愿者。
当天，业主之间存在着一种伟大的Camaraderie感觉。除了较旧的公民，Integras，Accords，Preludes和S2000的支持外，还有30多种FK2公民式RS。
在赛道上，我被从涡轮增压的2.0升发动机从涡轮增压的扭矩的扭矩击中了，这提供了惊人的角落出口速度。我可以依靠低下功耗，并通过齿轮短偏移，以便在我的线上集中精力。
几圈稍后，我按下了r +按钮。我认为已经出色的牵引似乎是双重的，通过方向盘和我的座位，我可以感受到前轮之间的力量。它让我尽早就能获得权力更有信心。
在圈后攻击的膝盖确实有其缺点：我可以感受到橡胶开始过热，Brembo刹车开始失去咬伤。这是，在84英里处的燃料罐中毗埋，意味着在下午的会议期间，我稳定地取得了更稳定的事情。
如果您打算在公民类型的r轨道上进行轨道，那么之后值得让您的汽车签到。在城堡组合之后，我们本田需要新鲜的前刹车片和垫，新的前轮胎和油，过滤器变化。一切都，那个小点来到£了1583.05。
这足以让业主仔细考虑定期接受轨道，虽然如果你这样做，公民类型r是奇妙的乐趣。
修复灯箱
Autocar有一个居民合金轮巫师，Road Tester John Howell，他在我被遏制的轮辋上做了一个很好的举起的工作。合金中的丑陋凹陷仍然可见，如果你近距离接近，而且只能突出涂上彩绘的边缘的伤害，这一点已经消失，让我感觉更好。
本田市民型R 2.0 I-VTEC GT
价£格32,295;价格为32,820;£经济29.7MPG;缺陷没有;费用£油13.71，刹车片和垫，前轮胎，油和过£滤器1583.05
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