Volkswagen Budd-E概念已经在拉斯维加斯的消费电子展上揭示，预览了一款先进的新型四轮驱动电动MPV，即2018年加入公司的生产汽车阵容。
四个座位的Budd-e被描述为未来的门户，形成由MatthiasMüller主席MatthiasMüller在大众汽车柴油发射欺骗丑闻中煽动的雄心勃勃的电动汽车倡议的核心。
该概念采用最新的锂离子电池技术，在欧洲测试周期提供高达331英里的声明零排放范围 - 比德国汽车制造商对现有电子高尔夫的索赔相当相当大。
Budd-e被视为原来的微泡的精神继任者，是一系列新的电力生产汽车在德国大众的Braunschweig R＆D中心开发中。
其他型号包括Phaeton的继任者，如2015年10月的Müller宣布，作为将公司追溯到柴油机丑闻之后的计划的一部分。
Budd-EIS 4597mm长，1940毫米宽和1835mm高，围绕大众汽车的新MEB（Modularen Elektrisch Baukasten，用于模块化电动驱动套件）平台。
计划支撑一系列新的专用电力大众组件，包括保时捷Mission E和奥迪E-Tron Quattro，新的多材料结构网站新的MPV在宽大的94.6kwh电池底层结构中低于其持续3151mm轴距 - 建立一个设置，提供Wolfsburg的最新概念，具有超低的重心。
使用最新化学过程的电池提供与VW集团现有的电动汽车产品中使用的单位的效率所描述的大众汽车，可以通过传统的插件装置或通过归纳过程。大众汽车在高功率150kW系统上30min后，30分钟的收费，足以提供高达265英里的范围。
电力由一对无刷电动机提供，一个安装在短鼻子下方的前部，另一个在新车的独立后悬架内占据了另一个。前者提供134bhp和147lb ft，而后者提供168bhp和214lb ft。全部，Budd-e已组合为302bhp和高达361lb ft的系统输出。
每个电动机都能同时直接驱动前轮和后轮。Volkswagen在6.9分中的0-60mph和112mph的最高速度。
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