除了新能源有不焦虑的选择吗？拿铁DHT对比皓影锐·混动

拿铁DHT

皓影锐·混动

来看内饰的部分，两车的风格有比较多的不同，但大致上都是以中控屏对称的布局，和一些追求运动的车型不太一样，居家的意味更浓一些。拿铁DHT的中控屏幕尺寸达到了14.6英寸，如果是顶配那么空调控制面板还有一块9英寸的屏幕，这方面是皓影锐·混动所无法媲美的。两者的换挡区域同样有一些差异，拿铁DHT使用的是电子式的换挡杆，操作逻辑和传统的机械挡杆类似，上手难度低。皓影锐·混动使用的是按键式的换挡机构，更加新颖一些，比较有科技感。从整体上来看，拿铁DHT的内饰风格更加像是年轻家庭喜欢的，符合时代特征，而皓影锐·混动则比较寻常一些，没太大亮点，倒也挑不出太多毛病。

两车不同的风格不能说谁好谁坏，只能说适合不同人群，但配置表现上的差异就比较客观了。

虽然售价上皓影锐·混动更贵，而且幅度不小，但是配置层面上倒是拿铁DHT更出色一些。我们分别拿两款车的中配车型进行对比，分别是拿铁DHT 2022款 1.5T DHT大杯（指导价：16.98万元）和皓影 2021款 锐·混动 2.0L 两驱锐·豪华版（指导价：22.98万元），两者之间的价格差距达到了6万元，但是配置方面却是拿铁DHT更丰富一些，尤其是在智能驾驶辅助、车内智能化方面。考虑到他们自身的品牌不同，一个是自主、一个是合资，在配置对比上确实是皓影锐·混动更吃亏一些。

座舱舒适度表现很接近

拿铁DHT和皓影锐·混动定位都是紧凑型SUV，是我们国内消费者很喜欢的级别，通常来说有着足够家庭使用的乘坐空间。两车在空间表现方面都还不错，拿铁DHT拥有大一圈的车身，2745mm的轴距也要领先于皓影锐·混动，而本田素有空间魔术师的美称，内部空间利用率高。

拿铁DHT

皓影锐·混动

拿铁DHT的长宽高分别为4668*1890*1730mm，皓影锐·混动则是4634*1855*1679mm，可以看出拿铁DHT整体要比皓影锐·混动大上一圈，但幅度有限，轴距上也是如此。但是从两车的实际表现来看，内部乘坐空间是接近的，包括后排中央通道的凸起，都不算大。那么就有必要看一下舒适性配置了，拿铁DHT配备了前排隔音玻璃、后排遮阳帘，顶配车型配有后排座椅加热、主动降噪功能，对于车内的隔音降噪有着很大的贡献。皓影锐·混动这边也有后排的遮阳帘，但是顶配才有，后排座椅加热从次顶配开始有，第二排座椅的靠背角度调节是标配，主动降噪也是。所以他们的内部乘坐舒适度确实很相似。

在油价飞涨的今天，一台足够省油，而且开起来顺畅、有劲的SUV是许多家庭的首选。拿铁DHT和皓影锐·混动都满足了省油这一前提，而动力性能方面，拿铁DHT有着一定的优势，并且自主品牌传统的强项没有丢，配置水平要出色一些。而内部的乘坐空间，两车并没有分出高下，另外设计理念、车内的氛围感，也是因人而异。最后，怎么选择还是看个人的需求，毕竟世界上没有完美的车，希望我们的对比能对大家的选车有所帮助。