丰田将开始将先进的人工智能（AI）技术从2020年开始将先进的人工智能（AI）技术预览系统如何使用新概念汽车。
在东京电机展上揭幕，四个座位概念 - 我可以评估其乘客的福祉，情绪和个人喜好，然后在调整它如何运作以更好地适合它们之前。
它通过测量驾驶员的肢体语言，语音音和语言使用语言，以及在监控驱动程序的社交媒体帖子和驾驶风格之后绘制结论来实现这一点。然后，它试图通过改变他或她的其他感官来影响驾驶员的情绪。例如，如果司机令人生意，例如，它可以将一个漂浮的雾气进入舱室，将内部浅色变为更加放松的色调，温暖或冷却座椅或开始谈话。
丰田表示，汽车对驾驶员行为做出反应的能力可以帮助汇复和改善整体福祉。
该品牌计划从下一年开始测试生产力的系统，这表明一些技术可以在遵循的几年中制作Tomarket。
丰田官员说，以及展示将制造生产的AI技术，概念 - 我也显示了在2020年开始的公共试验时，生产EV可以看出生产。如今，他们设想它从收费中获得186英里的范围，尽管他们承认这是汽车生产的时间可能会上升。
报告表明，新丰田电动汽车的第一波是C-HR SUV的修改版本，将在中国市场销售，以满足新的法规。然而，正在开发出一系列电动车辆的定制平台以支撑2020的所有电模型。
虽然评论家指责它与EVS市场缓慢，但丰田首席阿基奥丰田致力于将电动车“从迷你车辆到乘用车，SUV和轻型卡车”推出。在东京电机展，研发首席凯田省伊德表示，他希望从2020年开始推出一辆电动汽车家族 - 一系列符合大众雄心勃勃的计划，即推出一家ID汽车的雄心勃勃的计划。
部分地，中国政府迫使举措设定了制造商必须袭击的EV销售配额，并且有可能在2019年在中国推出大量修改的CH-R交叉，以满足短期要求那里。然而，为了实现其全球EV目标，它今年早些时候宣布与马自达和零件供应商Denso合作。
ISE表示，突出了该公司在混合动力技术领导的20年的领导，包括超过1100万普锐斯销售额：“我们一直在使用电动机，逆变器和电池20多年。我们没有什么可担心的。我们的EV技术已经开发出来。核心技术是一样的。“
丰田概念 - 我乘坐和概念 - 我走路
在东京的地图上显示，在东京将是我骑的概念（如上图所示）。这款双座型号为2500毫米，高1500毫米高，宽1300毫米，并沿着概念-IWALK显示，一个三轮移动装置，可在路面上操作（如下图，中间）。
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