19万。这是今年在中国销售的汽车数量，至少达到10月底。
随着每两周以100万辆汽车的速度增长，它现在非常可能上涨二百万吨。并且即使在你开始考虑到轻型商用车辆之前，也是在这里做生意的。但谁在计数？
尽管最近有一个更加成熟的中国汽车制造商倾向于，但包括无可争议的市场领导者SAIC（上海汽车工业公司），随着贸易紧张局势与USHAVE致力于凹陷的买方信心，中国汽车行业仍在继续向前令人印象深刻。
Itall的维度真的非常惊人。但它不仅是每月制造头条新闻的汽车数量;也有工厂的规模，雇用的工人数量，致力于研发的大规模预算，必然夸张的新模型，在近期开发中，骑行共享方案的数量，初始化的长期列表，寻求在电动车圈中变大。
通过政府激励措施支持，中国的电动汽车销售随着许多汽车制造商被迫发射纯粹在零排放车辆的子品牌上的速率而增加，只是为了留在比赛中。上个月，2017年10月，中国电池动力车辆的销售额增长了80％，达到了94,052。到10月底，2018年共售出了529,928次。
10月份最畅销的电动汽车是BAIC（北京汽车工业公司）的Bjeveu3，吸引了20,648个销售额。但是，虽然BAIC统治中国市场谈到电动车，但有任何数量的新形成的初创公司热衷于尝试他们的手。像Nio，Byton，Weltmeister，小鹏，Diadealv，Hozon和Leap Motor等公司只有几个。
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