Autocar Confidential：Kia未致力于氢，PSA仍集中在价值上，而且更多

在本周的汽车八卦中，我们找出了基于现代内X的氢气动力汽车的举行的录音室，让PSA对经济实惠的汽车进行阵容，更多。

是一个Nexo姐姐车还在路上吗？

如果它将承诺在2021个FCEV基于姐妹品牌现代的Nexo的情况下将其承诺“不确定”，由于大流行性的震动，它将在2021年通过姐妹品牌的Nexo提供。“我们认为这是我们不得不推动的东西”，Kia的欧洲首席运营官艾米利奥赫拉雷拉说。“如果我们说EVS对消费者来说是昂贵的，氢气车仍然昂贵”。

只是可以得到足够的

城市汽车的未来可能是不确定的，但新座位MII电气电气畅销。产品营销老板Pedro Fondevilla说：“对这种汽车的需求高于我们期待的高度，德国和挪威已经售罄他们今年愿意出售的东西。我们可以说这是一直取得成功。“Skoda的版本，Citigo-E IV，在英国在短短两个月内售罄。

价格将是正确的

PSA Group Boss Carlos Tavares声称他的公司与FCA的合并将专注于开发实惠的汽车，尽管绿色立法压力。他说：“如果没有谈论可负担性移动性，我们就无法谈论干净的移动性。如果它是昂贵的，它不符合客户的要求。“塔瓦斯表示，群体的组合资源和较大规模将有助于他们实现这一目标。

开始“当他们”年轻时开始

巴黎雷诺汽车共享的最大年龄组是34-38岁。因此，该计划上最受欢迎的汽车是ZOE，其中20％的婴儿座椅。竞争对手Citroën最近推出了AMI电动Quadricyle，但雷诺的EV BOSS Gilles Normand表示，对自己的Twizy需求很少。