所以我们已经把它到了一天结束了。没有事发生，必须说。但是我们已经完成了，汽车在威尔士集会GB的前四个阶段后，汽车将其返回服务园区。
虽然谈到尖端。舞台上一个发夹开始，在那里如此多的地球和瓦砾被抛出，它觉得自己驾驶穿过沟渠。这是第一阶段的第一个角落。
到目前为止我已经完成的所有集会都有2WD汽车首先运行，但在这里，当然，4WD世界汽车首先运行。他们把舞台撕成位。因此，当我们到达那里时，阶段被喧哗，块状，秃头，在别人的脚踝深处，覆盖在岩石球轴承和碎屑中，泥土已被击落到处都被击中。它基本上看起来他们已经拖走了整个课程。
只有一条线可以拍摄。离开它，你在幸运的夫人手中。所以舞台上是最初步的，而第二阶段也是如此。当燃料箱清空时，我的信心是建造的。事实证明，现代I20齿轮，以至于六分之略相当于许多道路汽车的第二次盗贼。
我们用四分之一的坦克开始舞台了。六英里后，燃油灯亮了。因此，我开始更保守地驾驶，使用更高的齿轮并试图保存势头。但这像这样的小东西敲了你的节奏和集中。我们通过，但我仍然不能说我以为我正在开车。在舞台结束时的燃料停止，我们将39升进入40升坦克......
充满了燃料，第三阶段，Hafren-甜羊肉，开始变得更好。我以为我们真的很好。汽车感觉平衡，我锻炼身体，携带更多的左脚制动器通过角落，并保持油门，以激活差异，改进牵引力，让您对您的攻击角度进行更多调整。
不过，仍未掌握发夹的技术。当我们从Hafren扫成甜羊羔时，剩下这种急性发夹。我在太早转身，并与副驾驶千斤顶莫顿霍林“保持在”，在我的耳朵里，我真的很努力。我们没有发现的，无法发现，是另一方的沟。我们砰的一声。觉得没有太大的影响，但我们搁浅了这辆车。杰克和Marshals在一起试图让我们去，但只有一旦他们说明观众将他们的电话相机放下并伸出一只手，我们可以抬起清晰，可以继续。
我们失去了几分钟。我们也失去了骗局。我们听到它拖曳到主甜羔羊舞台上，然后突然拖着更多。我们将它相当稳定地走到最后一英里到了完成 - 好吧，除了跳跃，因为你必须把它放在跳跃上。我只是希望有人得到了这张照片，因为这是钱射击。（如果是，请将其发送到[email protected]！）。
我们在最终阶段拿股，Maesnant。只有一个支架保持散热器到位，前保险杠被偏离，前灯悬挂。扶手胶带来到了救援。扶手胶带总是来到救援。这是拉力赛汽车的扑热息痛。
85艰难，痛苦的公路里程后来我们在卫生们恢复了服务。头痛。而且略有沮丧感。586，运行我们现代的团队更加积极主动。他们为附近的金属制造公司提供了一些新的块钢板，然后我们从那些我们带到现代的WRC团队，他们很友好地将其塑造给我们。这就是拉洛莱的全部 - 谢谢托马斯，休伯特，托尼和丹尼，你是一个巨大的帮助。
因此，当我星期五晚上晚上10点在晚上10点时，新的泄漏后卫正在焊接到明天的阶段准备好。星期六晚上我会尝试发布另一个故事，但不要忘记你可以在Twitter（@olliemarriage）上关注我，或者当然可以查看Live结果http://www.walesrallygb.com
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