作为Fernando Alonso的壮观崩溃 - 他常用地走出去 - 在周末证明，一级方程式仍然是一个危险的游戏。目前在围场周围隆隆声的最大点是如何最好地保护F1驾驶员的头部。
今年早些时候，在西班牙测试的同时，Kimi Raikkonen完成了第一个拥有“晕”保护系统的F1汽车的首次公开运行。
Halo - 梅赛德斯概念 - 目前是FIA在2017年保护驾驶员头部保护驾驶员的首选解决方案。
现在红牛已发布替代防护冠层的图像：挡风玻璃。
不同于Merc和Ferrari的碳纤维'晕'，包裹围绕丙烯酸屏幕有两侧支撑在鼻子的一侧而不是一个中央支柱。
该设计旨在最大限度地减少进入驾驶员的看线线的侵入 - 在鼻子前面没有柱子帮助 - 同时也为大石碎片和其他形式的较小碎屑提供保护。虽然顶部暴露，但它不是一个完全封闭的驾驶舱。
红牛国家在未来几个月内将接受广泛的研究。但是你宁愿在F1车的前面看到什么：红牛的挡风玻璃，或者有利于光环？让我们知道下面。
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