新的丰田普锐斯有很多东西。跑步是便宜的，它非常值得，看看它也有点挑战。
日本调谐器沃尔德国际赋予了这种真正非常独特的身体套件来解决后一种问题的任务。它抨击了普锐斯，我们真的不知道该制作什么。
沃尔德历史悠久的普锐斯历史，但对于丰田的MK4混合动力车，它比平常古怪。所以除了一些少量20英寸的车轮（每侧不同，看看，炫耀两个沃尔德的设计），还有一些延伸的侧裙和正面和后部的许多额外的美学元件。
在更不协调的添加中，在前面的PE平面是Porsche 911 GT3 RS 4.0，或许多raceCars - 以及第三刹车光让人想起式1雨灯。还有一个巨大的漫射器，您可以安全地描述为具有121bhp和112英米的速度的汽车设计。
然后，当然，它（永远略微）悬浮悬架。普锐斯也许是优步司机的首选，但你的深夜司机将在努力努力谈判即使甚至可以谈判littless速度颠簸。
尽管如此，还有一些令人愉快的日语关于汽车调整到这类不恰当的墙壁水平。其中一个距离其制造商坚定不移地明智的设计简介。并鉴于普锐斯更加令人司法，开始，在哪里伤害它更有伤害？
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