迈凯轮还宣布了新的底盘和新发动机项目的后面，还发布了新的主动悬架系统的详细信息。
它被称为'Mclaren主动底盘控制II'，在实践中，可能会在法拉利488 GTB中提供的侧滑控制（但我们不提及迈凯轮的任何人）。该系统将出现在新的迈凯轮650s更换，因此是直接的488竞争对手。
那么它究竟是什么呢？好吧，幻想曲的传感器数量只是关于汽车周围的一切，从轮胎速度，节流位，方向盘位置，偏航角和东西只有阿德里安·纽约尔可以解释。
然后，即使您转换为“比赛”，新的超级系列迈凯轮的大脑将调整活跃悬架中的阻尼水平。
值得庆幸的是，这并不是享受乐趣的书呆子，而是一种超级技术合作。案例在点：将有一个名为“变量漂移控制”的功能，它看起来像在缩短图像中听起来一样好。就足以说，您可以通过触摸屏上的滑块拨打您想要的牵引力控制。
这样，您将能够以彻底的割草方式横向侧面，而不会在此后不久将其融入到树篱中。可能，无论如何。
所以你怎么看？您还可以乘坐炒作火车，或者您将在新的超级系列模型 - 更换650年代 - 在3月份在日内瓦电机节目中首次亮相时，您将保留判决吗？
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