伦敦设计博物馆展览会，法拉利的策展人，生活将是一件全部很多棘手：在皮肤下，没有某个罗纳德斯特恩。Stern拥有三个法拉利，A 599 Sa Aperta，一个由1986年的Ferrari Testarossa Spyder最初为Fiat和Ferrari Capo di Tutti和Legend Gianni Agnelli和Legend Gianni Agnelli，以及最近由世界领先的专家DK Engineering恢复的275 GTB / 4。他还拥有一个290毫米的前Fanrari 290 mm，这两年前在苏富比的拍卖会上举行，Gulp，2800万美元。几年前，一位着名的250 GTO也冒着他的车库，但这是另一个故事。
就像许多值得注意的法拉利收藏家一样，天文价值（大多数）的红色汽车现在吸引是真正的次要的。随着船尾花费任何时间，并清楚他与世界上最着名的汽车公司深处的迷恋。喜欢，真的很深。事实上，他致力于努力策划坦率地追踪的法拉利文物和纪念品，其中大部分地形成了新的设计博物馆展览的骨干。我们正在谈论文书工作，菜单，手表，文档，插图，每个司机都穿的崩溃头盔赢得了SCUDERIA的F1世界冠军，甚至是汽车的方向盘，在1976年的纽伯格尔队的赛车坠毁时坠毁GP。他还收购了恩佐法拉利写信给Fiamma Breeschi的信件，法拉利F1司机Luigi Musso's情人，其中法拉利在1958年的法国GP在穆斯索在佛罗伦萨安装在佛罗伦萨的佛罗伦萨。法拉利开始漫长，慷慨激昂的布雷奇求爱，堆积在生命中的进一步情绪湍流已经高度复杂。
在收集的私人旅行期间，罗纳德档案的规模和范围是真正的颌面下降。但它也意味着该男子对恩佐法拉利的生命和世界的洞察力是二对大的。他还写了一系列书籍，共同撰写他的档案馆Nathan Beehl。从1940年到1964年，首次再现法拉利的销售和营销文学;第二次重印明信片恩佐法拉利派往朋友和同事。第三和最近是法拉利第一辆车的最终历史，125岁。我们在新设计博物馆展览的预览晚上赶上了伟人。
这一切都在哪里？
“我想做法拉利朝圣，所以在1974年回到了意大利，在我心爱的AC COBRA 289，并访问了马纳奈洛。我听到了一辆配方一辆汽车的“Blam-Blam-Blam”，然后出厂门走了恩佐法拉利，以及粘土雷佐。他们消失在Cavallino餐厅。这是一个重要的。我稍后一点，想着我可能会和他们一起吃饭。但是，当然，他们消失在私人用餐室。“
你什么时候开始收集纪念品，如果我们可以称之为吗？
“我被称为Vittorio Roveda的章节提供了这个小集合。他卖掉了一套法拉利年鉴和一些小册子，回到了20世纪80年代后期。我想我为他们支付了大约11,000英镑。然后他们坐在那里，实际上，我偶尔会摇晃他们。我在耶和华书中遇到了耶和华书。我提到了他的收藏，他决定他应该看看它。他说，'你在这里有一些罕见的物品。本是开始妥善收集的灵感。那也是疯狂开始的时候。机会出现才能购买唯一的碎片或完整的收藏品。例如，Ascari的寡妇有一些东西。最终我在意大利买了一个巨大的收藏品。我从Jacques Swaters收藏品中买了所有重要的碎片[斯沃斯师是法拉利的比利时进口商，并跑了Ecureie Francorchamps团队]。所以这是最好的最好的。“
您有一套完整的着名年鉴[他们在设计博物馆展示]。但是这不是不可能成为小册子的完工者吗？
“这更难，因为有些人非常罕见。我现在几乎在那里，但还有一些物品，我已经拥有的一块的特定语言变化，我会非常爱。但这是追逐的兴趣。也是当你成为真正的宝藏猎人时也是如此。我在格斯塔德的拍卖中寻找一个特定的项目。我们认为这是世界上唯一的一个，尽管我们从未发现过很好的原因如此罕见。大多数宣传册都值得每人200英镑。这个价值超过10,000英镑。这不是从投资角度完成的，这是因为我对它的热情是一种热情。在经济上，它可能根本没有任何意义，尽管它显然值得某种东西或其他。“
你可以那样说。它已经发展到了一个爱好，没有吗？
“我的野心，我谦虚地说，是为了组装世界上最好的法拉利纪念品收藏。这不是一个竞争，尽管它可能变得竞争力。我喜欢它，我喜欢拥有它，我喜欢分享和展示它。多年来，我遇到了许多经销商和专家，我认为将纸张涂上一些我学会帮助其他收藏家，现在和未来的东西会很好。“
档案是否加深了你对恩佐法拉利的理解？
“Enzo Ferrari是一个非常复杂的人。我有一天坐在皮埃罗法拉利的办公室，并要求他描述他的父亲。“像魔方的立方体一样，”他回答道。“你从来不知道你正在看的多维数据集的一侧。这是一个设置目标和目标的人，他跟进他们。不仅如此，而且他所做的决定通常是正确的。Enzo Ferrari是一个如此有能力的人，并具有这么优雅的愿景。他也是一个天生的疯狂。因为我获得的材料，我也看到了他的不同方面。他经常被描绘成怪物和一个暴君，当然他可能是，但他也很善良。很多人选择忽略他角色的那部分，因为它不适合他们的叙述。“
您似乎受到保护和保存未来几代材料的推动。这并不总是如此：法拉利本身并没有保留关键项目，在当天回来。
“弗拉尔的历史多年来已经蒸发了很多私人手，所以我设法尽可能多地找到它。我觉得这个历史可能会消散这是一种耻辱。我只是托管人，但有一天会很高兴看到收集返回意大利。这是意大利文化的一部分，毕竟。我希望多年来一直让别人尽可能多的乐趣，并且他们也从中学习。“
这是现在的痴迷吗？
“不。这不是一个痴迷。这是一个激情。有一个兴奋，但它是关于尝试完成故事，一种履行感。这是巨大的乐趣，但它需要很多奉献精神和很多思想。决定该内容是本能的，尽管可能是原始的。有时候你认为拼图几乎完成，然后你收到一个电话，你意识到那里还有其他碎片。实际上，这发生了今年早些时候，有问题的文件是如此重要，他们将存档归档到另一个层面。这是刺激的一部分。这是一种文化考古，侦探工作的形式。它可能是非常令人上瘾的。“
你有一个物品，你最重要吗？
“我的最爱？为了解释恩佐法拉利，我没有得到的。然而…”
法拉利：在2017年11月15日至2018年4月15日的伦敦设计博物馆的皮肤下运行
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