这是本田NSX GT3 EVO，这是后缀的组合，应该在正确的旧烂摊子中获得任何替身替代品。虽然这不是严格的本田;它被揭幕为Acura，因为这是谁在各州制造了NSX。
但这几乎没有值得烦恼，当时其他东西结合起来。与去年的NSX GT3相比，更戏剧性的车身 - 紧缩处理，同时增加了顶级速度 - 以及皮肤下方的一些组件调整。
但是皮肤是什么。新的分离器和扩散器减少了拖曳和改善冷却，这种组合不仅可以更快地使其更容易驾驶业余赛车手。作为一个方便的副产品，它看起来很棒。
较少的可见调整包括3.5升V6上的新涡轮增压器，锐化油门响应，调整ABS制动器和升级的博世数据记录器，因此您可以看到您更慢的细节。所有这些调整都可以添加到非EVO NSX GT3S中，因此担心您是否没有稍微挺身而出的当前所有者坐在键盘的空间按钮上坐下。
更好的冷却和更具精细的部件也有助于发动机和组件寿命的增加25％。更快，更好看，更可靠。不喜欢什么？
事实上没有混合系统或奉承的四轮驱动，就像一条道路上的NSX。与GT3法规合适限制了技术EVO可以夸耀的技术，这么多陈列室的奇特诡计被垃圾。
由于GT3赛车的性能规则平衡，它还在规格上令人沮丧的空白。但他们确实意味着它的重量约为1.2吨 - 就像一个热舱口一样 - 在大多数比赛系列中生产500bhp左右，它将进入。这是一种健康的组合。
举起手，谁想要去？或者做奥迪R8 GT3 EVO或Lambo Huracan GT3 Evo为您做更多吗？
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