“我喜欢这个概念。这是我三年的个人项目“，梁菲亚特的营销老板，Francois Olivier。法国人谈到了Centoventi概念，这是一个探索新的菲亚特熊猫可能是什么。电动，一件事。便宜。斯巴达，无废话，但可取的电力运输。
乞求一个大问题，不是吗：可以建造吗？奥利维尔给予了广阔，热情的答案。
“菲亚特有祝福 - 我们闻所可及斯巴达，基本的运输。对于其他人来说，这只是'便宜'，但对我们来说，我们有合法性[用廉价的基本车]。“他指出了雪铁龙2CV的喜欢作为一种经典的类型，但希望这个新的菲亚特将这个想法带到21世纪。
“该项目已滞后，”他承认。“我们有其他紧急情况。也许我们太早开始了。但现在是正确的时刻。“
Olivier令人印象深刻的概念细节中的少数人将被纳入生产。可预见的是，门是其中之一。“99％的概念汽车有自杀式门。他们增加了数百千克到汽车的重量，所以这是我们想要的东西之一，但可能没有用于生产。“
关于Olivier有一个真正的责任感，菲亚特正在做一些更具社会重要的东西，仅仅是建造一辆新的小型车。
“意大利有一个社会使命，带来流动性对群众”，他说，回顾骄傲的历史菲亚特大厦非常便宜，有价值的小型车，在路上获得低收入的逃生。“如果我们能够将电动汽车带到人民，那么我们有一个目的。然后我们可以贡献。菲亚特需要有一个目的，有未来。“
他说，CESTOVENTI是这个崇高任务的正确车，因为它对司机说了什么。“它发表了一份关于你的陈述。它说你很酷，精致，复杂，它有真正的意大利语。“
生产的时间框架是“二到三年”，但如果大决定签署了Pronto，我们被告知了这可能更接近两年。这是希望菲亚特可以获得加起来的总和。
这辆车围绕一个可交易的电池组思想构建，因此如果您需要更多范围，您可以添加更多单元格。菲亚特的男人证实了这是一个完全在内部发展的想法，但如果接近，该公司将考虑与合作伙伴公司分享。
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