这不是Gordon Murray的新T50 Supercar，但这是一个很好的 - 如果不官 - 看看传说中的McLaren F1设计师的最新创作可能刚刚出来。
TG招募了首席Renderiser Hander Andrei Avarvari的帮助将一些肉放在原来的骨骼上，我们只看到上个月（见下文）。结果，正如您所见，确实透露了一些非常特别的东西。
“新车比F1和18毫米更长30毫米，”默里告诉TG，“但它有更多的行李空间。由于驾驶员的任一侧，而不是那些高碳纤维导轨，我们也有50％的进入而不是F1而不是F1。
“我不喜欢越来越大的汽车，我不喜欢行李空间，我不喜欢那种看起来像搭载时间的造型。
“这是关于纯洁和动态的，”他补充道。
所以那是设计位。当然，你会对外表有自己独特的观点，但硬件的坚实。由Cosworth设计和建造的3.9升自然吸气的V12，生产650bhp。默里审计屋顶勺Ram-Air效果应该提高速度为700bhp的速度。
并且在更好的消息中，NAT-ASP V12转为12,100rpm。没有飞轮;相反，“将板材反应到离合器载荷”。加上手动六速变速箱。加上后轮驱动。说到后面，你将在后面发现风扇。直径为400毫米，与汽车的顶部表面相互作用，由48V电气系统操作，而不是发动机功率。
整辆车也将重量低于一吨，能够坐三个人和 - 如上所述 - 他们的行李，并花费2.5米，只有100辆汽车计划。
现在你可以兴奋。
图片：Andrei Avarvari为顶部装备
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