好吧，这确实非常有趣。Stellantis - 今年PSA和Fiat Chrysler合并后形成的出色名字的超级组 - 宣布它将在2021年底开始销售氢燃料电池/电动插电式混合用品。谁知道中等大小的面包车会让我们兴奋吗？
Stellantis还将拥有今年年底所有货车的所有电机版本，承认它需要为目前每天推行超过186英里（300公里）或者需要的客户提供环保解决方案只需三分钟加油。
它是指其作为“插入式燃料电池电动LCV”的解决方案，可以在单个罐/电荷上提供超过250英里的范围。推进系统旨在完美地适应雪铁龙派遣的当前电气化的LCV平台，Vauxhall / Opel Vivaro和Peugeot专家。
为了确保它保留与内燃机版本相同的货物和负载量，中尺寸的45kW燃料电池位于电驱动电动机旁边的阀罩下，4.4kg氢气箱位于地板下 - 其中电池通常坐在完整的EV中。燃料电池混合动力车的10.5kWh电池实际上是从Stellantis的标准冰插件混合动力传递（丰田Mirai在此尺寸的十分之一）上有电池，并且可以在60分钟后提供31英里的全电气范围收费。也有所有通常的EV再生制动系统。
21电池电量主要用于加速期间，但也部署用于启动和一英里驾驶以提高燃料电池驱动系统的耐用性。似乎有点金发姑娘设置继续，不是吗？
末端PS为132bhp，192lb的扭矩，0-62mph，约15秒，顶速81mph。一切都非常可接受。
生产前的版本显然已经建立和正在进行测试，全面生产左手驱动车型在德国Rüsselsheim的欧宝特殊车辆晚些时候开始。由此产生的调度，Vivaro和专家将以中等或长轴距形式提供，虽然它们可能相当昂贵......
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