我们打赌你今天不期待这个。迎接Aston Martin Victor，这是由公司Q POX的一次性佣金，并利用来自ONE-77，Vulcan和Valkyrie Hypercars的最佳击中学习。yowzer。
知道从哪里开始是艰难的，但让我们走下楼。内宁整个东西是从一体化的一体化的翻新碳单极电机底盘，这也是Victor的前壁7.3升V12发动机已经采购。它在十年前推出了750bhp时，这是十年前的 - 说没有人 - 还不够。
它已被送回Cosworth为另一个方格圈，并返回生产一个明显更可怕的836bhp（和606磅的扭矩），仍然没有涡轮增压。YEP，836BHP通过自然抽吸。噪音会很好，不是吗？
它通过六速手动变速箱驱动后轮 - 代替One-77的自动化单元 - 使这是有史以来最强大的粘性阿斯顿路车。有一个“定制摩托车的离合器”，我们可能不需要解释原因。
帮助其驾驶员管理所有这一切，都是阿斯顿唯一的鸿沟的舷内弹簧和阻尼器，在其末端具有少量的Brembo碳陶瓷制动器和赛车 - Esque中心锁轮。
衣服整个批量是由20世纪70年代和80年代的野蛮阿斯顿马丁Vantage启发的碳体。然而，由于利用计算机流体动态测试的开发计划，它比阿斯目前的GT4 Racecar在100英里/小时内产生更多低压。可能会给纯粹的肌肉都欢迎。
后灯的灵感来自valkyrie的灵感，而如果你在里面看，你会发现一个从瓦肯计划中划出的方向盘。油漆方案是您与经典英国跑车的绿色田间扭曲的扭曲，外部是叫触发绿色的黑暗阴影，与缎面碳系鲜明对比。尽管看起来魁梧，但整数的重量少于纤细的百分比77，它与之大量相关。
和这个名字？utcan和Valkyrie之后，您可能会发现它是一个航空参考。我们被告知它是一个向Victor Gauntlett的点头，而Aston Martin的老板在推出V8 Vantage时，它的美学已经取消了令人遗憾的灵感。
相当的是，呵呵。思想，互联网？
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