由于对通用汽车公司进行的长期罢工，其库存减少了数万辆，美国10月未售出的汽车和轻型卡车数量有所减少。然而，疲弱的10月抛售率导致天数的供应量计算仅比一年前略有下降。
截至11月初，汽车制造商和经销商的待售车辆估计为3,703,300辆，为期75天。
根据汽车新闻数据中心的报告和估计，这一数字比上年同期下降了7.1％，当时的库存水平为371千辆，相当于76天的供应量。
11月初的在手车辆数量为2016年10月以来的最低水平。
轻型卡车占库存车辆的近280万辆，即76％。
同时，未售出汽车的数量与上月基本持平，为903,900。
UAW对通用汽车进行的40天罢工-直到10月25日为止，其所有美国装配厂都停止了生产，并且由于零件短缺而减慢了加拿大和墨西哥的产量-导致该汽车制造商及其经销商的汽车数量估计减少了18.7万辆库存比9月初要高。
大众汽车以143天的最高天数微弱地超越了菲亚特，而斯巴鲁在25天之内仍然拥有最紧张的库存。
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