国际汽联世界汽车运动理事会对迈凯轮-梅赛德斯一级方程式车队处以1亿美元的罚款，这是国际汽联有史以来的最高罚款，并已将其排除在2007年车队冠军之外。法拉利工业间谍案丑闻。罚款包括车队在一级方程式管理部门收入中的份额，这些份额因积分损失而被没收。
此外，WMSC表示将决定在12月的第一个星期在摩纳哥举行的下一次例会上，决定是否对迈凯轮2008赛季实施任何进一步的制裁。
WMSC裁定，其他构建者在2007年到目前为止获得的积分将不受影响。它的决定有效地将冠军头衔交给了法拉利，法拉利在剩下的四场比赛中领先宝马索伯57分。
两周前，国际汽联主席马克斯·莫斯利（Max Mosley）向迈凯轮的种族和试驾车手保证不受惩罚，以换取提供证据的机会，所有这些都做到了。WMSC坚持了Mosley的承诺，只惩罚了车队，这意味着Fernando Alonso和Lewis Hamilton将继续为今年的世界冠军而战，从本周末在比利时Spa-Francorchamps开始。汉密尔顿以92-89领先阿隆索，法拉利的莱科宁和马萨分别以74和69分领先。
WMSC的决定背后的原因要到明天才能正式揭晓，但是据信，这次最新的听证会是在阿隆索与测试驾驶员佩德罗·德拉罗萨（Pedro de la Rosa）之间进行电子邮件和手机文本交换的报导之后。目前尚不清楚这些交流是否表明迈凯轮MP4-22的开发是否受到了迈凯伦现已暂停的首席设计师迈克·科夫兰拥有的大量法拉利F2007文档的影响。
WMSC还裁定，如果阿隆索或汉密尔顿在本赛季剩下的任何一场比赛中获胜，则迈凯轮代表不得进入领奖台。此外，它要求在下一赛季之前提供有关2008迈凯轮的详细技术报告。
对于FIA程序，WMSC的决定是最终决定。在听证会之前，法拉利和迈凯轮均表示，如果该决定不服，它将把案件提交民事法庭。但是迈凯轮车队老板罗恩·丹尼斯暗示，他的车队将在以下声明中不采取进一步的行动。
法拉利谈到WMSC的行动：“法拉利承认国际汽联对迈凯轮-梅赛德斯违反国际体育法典第151C条的决定。根据新的证据，事实进一步证明了极其严重的事实和行为，严重损害了这项运动的利益。法拉利对真相已经浮现感到满意。”
国际汽联的完整声明最重要的是，我们将在本周末，本赛季剩余时间和每个赛季参加赛车运动。这意味着我们的车手可以继续争夺世界冠军。但是，今天在听证会上，我不接受我们应该受到这种惩罚。
今天，我们的驾驶员，工程师和工作人员向国际汽联提供的证据清楚地表明，我们没有使用任何泄漏的信息来获得竞争优势。
在今天的新闻界和听证会上，发给我们司机的电子邮件和短信已经取得了很多成就。世界赛车运动理事会收到了费尔南多·阿隆索，刘易斯·汉密尔顿和佩德罗·德拉罗萨的声明，断言迈凯轮没有使用过法拉利信息，他们也没有将任何机密数据传递给车队。
超过140人的整个工程团队向国际汽联提供了声明，申明他们从未收到或使用过法拉利信息。
我们从未否认过法拉利提供的信息是我们一位员工在家中个人拥有的。问题是：迈凯轮是否使用了此信息？事实并非如此，今天还没有得到证明。
我们还不断被问到迈凯轮是否不使用这些信息，斯蒂芬和库夫兰收集有关法拉利的所有数据的原因是什么？我们只能推测，考夫兰和斯蒂芬都没有在今天的听证会上提供证据，但是我们确实知道，他们俩都在寻找其他车队的工作，正如本田和丰田已经证实的那样。
2008赛季不会有任何问题，因为我们在任何阶段都没有使用任何其他团队的任何知识产权。
我们拥有最好的车手和最好的汽车，我们打算赢得世界冠军。
在2007年9月12日在巴黎举行的世界汽车运动理事会特别会议上，做出了以下决定：
WMSC在2007年国际汽联一级方程式世界冠军赛中剥夺了迈凯轮-梅赛德斯的所有积分，该车队在本赛季的剩余时间内无法得分。本赛季到目前为止，其他球队获得的积分不会受到影响。
此外，车队将支付相等于1亿美元的罚款，减去因扣分而导致的（奖励）收入损失。
但是，由于国际汽联在特殊情况下给予车队驾驶员豁免以提供证据，因此对驾驶员的积分不加处罚。（但是）如果迈凯轮车手在2007赛季剩余的任何一场比赛中获胜，则不会允许迈凯轮代表登上领奖台。
WMSC将收到有关2008年迈凯轮赛车的完整技术报告，并将在2007年12月的会议上做出决定，对车队在2008赛季实施何种制裁（如有）。
做出此决定的全部原因将于2007年9月14日发布。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
