我对劳斯莱斯有什么了解？我降落在希思罗机场，向南行驶，与新的双门轿跑车版幻影会合。这次会议将在古德伍德（Goodwood）举行，劳斯莱斯的工作在古老的赛车场（那里的记忆）艰苦地工作，然后到了福克斯通（Folkestone）和英吉利海峡（Channel Channel），这次是在它下面，然后到法国的兰斯（Reims）天气频道模拟上的云）。最后，我们将前往瑞士和日内瓦的机场。数天的假装驾驶。我们是专业人士；不要在家尝试做这个。
正确地，没有说劳斯莱斯；没有说罗伊斯。我不合适德国的宝马现在拥有RR，可以说是英国最多的汽车标志-也许还有宝马拥有的Mini。巴伐利亚人在继承Mini神话方面做得很好，我认为这是本RR的意图。
当时，Minis盛行。现在，大部分是欧洲和日本的商品。都更大。
一次迷你之旅中的古德伍德之旅让人想起，但那一次大奖赛之后他又回到了伦敦。我的专业地图阅读朋友Noel Harrison坐在后排；在我旁边，他的朋友演员詹姆斯·科本。
诺埃尔（Noel）曾在军队中学习过地图，而英国人拥有详尽的详细地图。诺埃尔（Noel）可能会说：“在半英里处，左边有个教堂，就在附近。拿着！”因此，我们通过成群的鹅鸣叫，经常使农民流连忘返，在一条狭窄的小巷上从一条主干道切到一条主干道。我们回避了交通拥挤的交通，并在一些跑者清理围场之前就吃了饭。
至于比赛，我们看到马斯滕·格雷戈里（Masten Gregory）从库珀（Cooper）保释，这是他的车注定要缩短障碍时的标志性策略。实际上，在古德伍德（Goodwood），他只是放松地坐在座位上，因为汽车在广阔的湿地上迅速滑行。当它against缩在护堤上时，Masten留下了它，进行了优美的循环并没有受到伤害。我给他八个，也许更少：两腿之间可见空气。
有人说，“定制”是驱动劳斯莱斯的想法。客户来查看选择，仔细考虑的可能性，选择然后等待手工完成的车辆。我们听到的是客户是决定者，尽管这些话几乎没有。RR派出了浅绿色和淡紫色内饰的汽车。还是他说粉红色？可以加工的任何皮革，任何颜色，任何木材。不，除了禁止濒临灭绝的物种外，他们没有采取任何行动来保护决策者。
我们的幻影双门轿车在外面等着。它们看上去是正常大小的，直到步行到它们所需的时间比预期的更长。它们比具有四个座位和两个门的郊区小一点。门铰接在后部，只有当您低声说“自杀门”时，这才看起来很清楚。
我们自杀身着绿色/灰色双门轿跑车，不幸的是，我对仪表板量身定制：斑马木，金色，但像同名动物一样宽阔的条纹。很多空间。皇冠佩戴者的净空。但是我开车时发现大腿支撑座上的座位很不整齐，只是骑行时还不错。我被那片发亮的木材所困扰。
一般事实：我们的轿跑车（在马路的“错误”一侧）配备了听起来不错的V12 RR引擎。它产生453马力和531磅-英尺的扭矩。令人印象深刻的数字。它需要他们的每一点来移动三吨重，铝制框架，近18英尺长的重物。他们说，这种动力可以在不到六秒钟的时间内使质量达到每小时60英里。但这就像感知航空母舰的速度一样。
我们要去坐火车，它将被拖到又名Chunnel的海峡隧道中。这项出色的实用工程于1994年投入使用。
我们开上一辆敞开的有轨电车，然后变成一辆与另一辆相连的封闭式汽车。在这种加载模式下，它类似于大教堂的琥珀色发光的中央通道。空间很高，但宽度仅是一辆汽车加上汽车侧走道。头尾车之间留有直通空间。每辆有轨电车大约装四辆。乘客可以留在自己的车里，走在人行道上，或者穿过车厢间的人行道进入第一辆车和最后一辆车的洗手间。
火车在行驶。它的窗户突然黑了。任何运动感都更像是时不时颤动的货运电梯。我们聊天并移动。窗户突然亮了。我们在加来。多久？三十三十五分钟？这次旅行长31英里。
我们驱车驶过-穿过琥珀色的大教堂直行，直到到达开放空间并与码头相连。
我记得当我乘Mini载着妈妈到莫斯科时，有一次乘飞机飞往鹿特丹的经历。我坐在其中一个座位上，注视着我的红色，黑色顶端的Mini（约20英尺）。终极随身携带。
我们轻轻地穿越可爱的法国乡村，这个乡村在愤怒中穿越了数百年。没有可见的疤痕。旅程平淡。我说过，也许我喜欢骑这辆车而不是开车。我想起了这句话：“这是劳斯莱斯车主”俱乐部，但宾利车手“俱乐部”。
我们到达兰斯郊外的老路。我记得很多。在灰色，腐烂的看台和方形的维修区之间，每天都有汽车嗡嗡作响。看台上已经放有时间字样，可以说是年代久远。但是，凹坑是旋转木马明亮的。也许好心的灵魂重新绘制了凹坑和旧词。所有人都完全不一致，年龄的庄严古铜色消失了。恢复与保存。
将近50年前的今天，我手拿相机在这里，参加了1958年法国大奖赛。这是五届世界冠军胡安·曼努埃尔·范吉奥的最后一场大奖赛。以及菲尔·希尔（Phil Hill）的第一场大奖赛，这是下游三个赛季的冠军。
我一起拍了两张照片，每张照片看起来他都凝视着一个私人地狱。方吉奥的马瑟很烦。实际上，离合器踏板已损坏。他进来，无声地把它交给了机械师。照片中的气泡可能会显示“我不需要这个！”比赛开始前，他宣布那将是他的最后一场比赛。
菲尔以自己的方式思考着事业的终结几乎没有开始。他在跑车上的成绩令人赞叹，但法拉利不愿为他提供一级方程式赛车。就在兰斯（Reims）之前，他已经向法拉利（Ferrari）赢得了勒芒（Le Mans）的首场胜利。第二天，我们一群人在巴黎饭店喝茶，敦促菲尔站稳脚跟。Jo Bonnier为兰斯提供了他自己的F1玛莎拉蒂赛车。“去做！”菲尔同意了。
就在我拍兰斯照片之前，法拉利车队经理Romolo Tavoni将菲尔拉到一边，并告诉他，如果他开车驾驶玛莎拉蒂，他将再也不会开车。期。但是菲尔不会再对乔说他的话了。他开车。他名列第七，是私人玛莎拉蒂最好的。下周他回到了法拉利。
这辆车是给谁用的？这是我收集的：Phantom coupe适用于“拥有夹克”的拥有汽车的车主。他也有法拉利，保时捷，兰博，布加迪-也许都是。当他接送客人吃饭时，他戴着劳斯莱斯汽车。劳斯莱斯象征着他自己的成功和他的轻松自在，他渴望以一种普遍理解的方式来尊敬客人。他随随便便地选择了夹克。他甚至不需要领带。
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