杰克·罗什（Jack Roush）是一匹马。标志性的福特野马几乎在整个成年生活中都引起了他的关注。
是的，他使野马运动得更快，从而成为了一个职业-一个行业，并且他的赛车能力也同样出名。但是，在鲁什（Roush）成为家喻户晓的名字之前，他就被小马车迷住了，成为他的日常司机。
他于1964年4月订购了他的第一辆野马-他的第一辆新车，并于6月交付。那年下半年，他开始在福特汽车公司从事汽车装配和工具工作，并且还参与了Stang。
当时我是目标客户之一？鲁什说。他们得到了我。靶心。
40多年后，Roush成为一家性能和售后巨头的负责人，该公司生产了五代以速度为导向的野马。基于2010年汽车的最新品种于周三在底特律郊区的公司总部揭幕。这些汽车将于4月开始到达经销商处。
顶级的427R可从增压的4.6升V8泵输出435 hp功率。其他增强功能包括新的前后面板，分离器和三件式后机翼。
标准车轮为18英寸，可选20英寸。底盘经过加固处理，与普通野马相比，其行驶距离低15毫米至20毫米。
推出时还将提供更多基本的Stage 1和Stage 2模型。
该车在14个月内投放市场-其中有3个花在讨价还价上。开发的最后11个月是Roush的记录。官员们说，这一过程加快了，因为福特更快地将他们带进来。总而言之，野马的校准大约调整了三分之一。
我们回到福特公司，说，给我们尽可能多的交货时间，我们将为您提供更好的产品， Roush副总裁兼总经理Joe Thompson说。
该公司采用新性能的Mustang方法与常规模型的Ford方法相似-它是经过更新和进化的，但并非完全重做。
杰克·罗什（Jack Roush）戴着标志性的帽子，一件白色的衬衫和卡其布的衣服，与1960年代第一代汽车的变化方式进行了比较。
在同时向前和向后看时，它的样式提示更加精致。他说。
显然，野马对他来说是一个个人项目。他乘坐上一代“ Stang”的黑色Stage 3模型进入星期三的展览，在众多新闻界，工人和发烧友面前平稳地停下来。
劳什（Roush）参加了一个聚会，而后者已成为快速野马的代名词。并且怀疑连接是否会在那里终止。2010年的车型可能会成为未来性能版本的画布，官员暗示，这款价格可能超过60,000美元并具有500 hp以上马力的发动机正在研发中，预计今年晚些时候上市。
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