第一眼：阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）Giulia Quadrifoglio

阿尔法·罗密欧·朱利亚斯（Alfa Romeo Giulias）最运动的版本将比宝马和梅赛德斯·奔驰的竞争对手提供更多动力，因为它将使用玛莎拉蒂的法拉利衍生的510马力V-6发动机。

这款名为Giulia Quadrifoglio的汽车今天在米兰郊外阿雷塞的阿尔法罗密欧博物馆揭幕。这将是第一个朱利亚（Giulia）变体上市，因为阿尔法（Alfa）强调性能，以争取超越其德国高端竞争对手。

Giulia Quadrifoglio将于明年初在欧洲销售，几个月后将在美国销售。Giulia的其他版本将在稍后推出，包括全轮驱动车型和面向欧洲的柴油。

该车“体现了使阿尔法罗密欧成为世界上最受欢迎的汽车品牌之一的核心要素-独特的意大利设计；创新的动力总成，完美的重量分配，独特的技术解决方案以及最佳的重量/功率比，”阿尔法罗密欧在一份声明中说。

Giulia Quadrifoglio（意大利语为苜蓿叶形三叶草）由玛莎拉蒂Quattroporte和Ghibli轿车使用的双涡轮增压3.0升发动机提供动力。

与BMW M3（425 hp）相比，该车提供的功率高出85 hp，后者还由双涡轮增压3.0升发动机提供动力。

梅赛德斯-奔驰C级最热的车型称为AMG C63 S，具有与阿尔法竞争对手相同的功率，但使用的是更大的发动机：双涡轮增压4.0升V-8。

C级发动机的尺寸可与Giulia Quadrifoglio媲美，是C-450 AMG，它具有3.0升V-6涡轮增压发动机，可提供367 hp的功率。

目前，奥迪还没有直接竞争对手Giulia Quadrifoglio。

Giulia Quadrifoglio具有同类产品中最快的加速度。这款汽车在3.9秒内可达到0至100 kph（62 mph）的速度，而BMW M3则为4.1秒，而梅赛德斯AMG C63 S为4秒。

阿尔法将仅提供后轮驱动和手动变速器。碳纤维引擎盖和车顶有助于将重量减轻至约3,300磅。

该轿车是菲亚特·克莱斯勒汽车公司为阿尔法重新启动的50亿欧元计划中的第一款车型，该计划旨在使这家亏钱的品牌的全球年销售额从去年的7万辆增加到2018年的40万辆。

美国挑战

朱利叶无疑将极大地帮助阿尔法。挑战在美国市场上最为重大，在美国市场上，该品牌几乎没有在美国消费者眼中的形象，也没有独家零售网络。 IHS Automotive市场研究人员在发布会前表示。IHS预测，一旦Giulia在所有市场上都有销售，其年销售额将在40,000左右。

Giulia的发布将在2017年初推出Alfa的首款SUV，并在2017年底推出全尺寸轿车，因为FCA扩大了Alfas产品阵容，超越了Giulia紧凑型，美图（Mito）小型车和限量版4c跑车。

由工程师，设计师和设计师组成的Alfa Skunkworks公司为模型开发了一种名为Giorgio的新后轮/全轮驱动平台。

阿尔法（Alfa）吹捧技术创新，例如双离合扭矩矢量系统，该系统允许后差速器独立地控制向每个车轮的扭矩传递，从而在低抓地力条件下提高了牵引力，而无需面对侵入性稳定性控制系统。

机电制动系统将稳定性控制和传统的伺服制动相结合，可实现瞬时制动响应，而阿尔法称其为打破纪录的制动距离。

Giulia还具有新的Alfa系统，可根据驾驶员的选择来修改汽车的动态行为：动态，自然，高级高效（一种新的节能模式），并争夺高性能版本。

这篇文章，阿尔法揭示了高性能Giulia最初出现在《汽车新闻》上。