“性能页面”跟踪道奇恶魔的地狱般的输出，档位变化

2018年的道奇挑战者SRT恶魔将在其8.4英寸Uconnect触摸屏上独特融合公司的性能页面。这些页面通常控制功率输出，悬架，转向和驱动模式，并显示马力和扭矩。但是，在“恶魔”中，他们还将跟踪齿轮的变化和新零件的性能提升。它还将跟踪增压器中冷器的冷却剂温度。

根据道奇公司的说法，恶魔将是有史以来首款配备后冷却器的工厂生产的汽车，该冷却器在发动机断电以使设备恢复到安全温度后，显然可使风扇保持运转并冷却液循环。我们仍在确认系统的全部功能

与Hellcat一样，Demon具有驾驶员可选择的线锁和rpm可调发射，此外，它还可以记录反应时间，0-60英里/小时，0-100英里/小时，八英里和四分之一英里数字。

恶魔将针对街道，拖动和自定义设置自己的驱动模式，并具有多种性能和悬架性能。

我们将在四月的纽约车展上对Demon进行真实的观察。

切换全屏ShareJake LingemanDodge在伍德沃德梦游周期间在Vinsetta车库介绍了Charger Daytona和Challenger T / A。切换全屏ShareJake LingemanDodge在伍德沃德梦游周期间在Vinsetta车库介绍了Charger Daytona和Challenger T / A。切换全屏ShareJake LingemanDodge在伍德沃德梦游周期间在Vinsetta车库介绍了Charger Daytona和Challenger T / A。切换全屏ShareJake LingemanDodge在伍德沃德梦游周期间在Vinsetta车库介绍了Charger Daytona和Challenger T / A。切换全屏ShareJake LingemanDodge在伍德沃德梦游周期间在Vinsetta车库介绍了Charger Daytona和Challenger T / A。切换全屏ShareJake LingemanDodge在伍德沃德梦游周期间在Vinsetta车库介绍了Charger Daytona和Challenger T / A。切换全屏ShareJake LingemanDodge在伍德沃德梦游周期间在Vinsetta车库介绍了Charger Daytona和Challenger T / A。切换全屏ShareJake LingemanDodge在伍德沃德梦游周期间在Vinsetta车库介绍了Charger Daytona和Challenger T / A。切换全屏ShareJake LingemanDodge在伍德沃德梦游周期间在Vinsetta车库介绍了Charger Daytona和Challenger T / A。切换全屏ShareJake LingemanDodge在伍德沃德梦游周期间在Vinsetta车库介绍了Charger Daytona和Challenger T / A。切换全屏ShareJake LingemanDodge在伍德沃德梦游周期间在Vinsetta车库介绍了Charger Daytona和Challenger T / A。切换全屏在伍德沃德梦游周期间，杰克·林格曼·道奇（Jake LingemanDodge）在Vinsetta车库介绍了Charger Daytona和Challenger T / A。切换全屏ShareJake LingemanDodge在伍德沃德梦游周期间在Vinsetta车库介绍了Charger Daytona和Challenger T / A。切换全屏ShareJake LingemanDodge在伍德沃德梦游周期间在Vinsetta车库介绍了Charger Daytona和Challenger T / A。切换全屏ShareJake LingemanDodge在伍德沃德梦游周期间在Vinsetta车库介绍了Charger Daytona和Challenger T / A。切换全屏ShareJake LingemanDodge在伍德沃德梦游周期间在Vinsetta车库介绍了Charger Daytona和Challenger T / A。切换全屏ShareJake LingemanDodge在伍德沃德梦游周期间在Vinsetta车库介绍了Charger Daytona和Challenger T / A。