法院批准大众和博世3.0升柴油和解协议

旧金山联邦法院本周为大众3.0升柴油解决方案发布了最终批准，该汽车制造商将回购或维修大众，奥迪和保时捷等品牌的约80,000辆汽车。本周的批准将立即启动几组车主的回购和补偿程序，其中大多数人将保留自己的车辆并获得补偿和技术更新包。

作为12.2亿美元和解协议的一部分，大众将购回或修理大约20,000辆“ Generation 1”车型，其中包括2009-12年度的大众途锐和奥迪Q7车型，并修理超过58,000辆“ Generation 2”大众，保时捷和2013-16年款的奥迪汽车。除了获得从7,755美元到13,880美元不等的赔偿外，第一代车辆的车主还可以选择卖回他们的车辆，进行交易或保留它们并获得技术修复。尽管第二代汽车的车主还将获得从7,039美元到16,114美元不等的赔偿，但预计以后的第2代车型将全部合规-将不提供回购选择。至于技术修复本身，将在大众实际收到EPA批准后的稍后时间实施。

选择回售其汽车的第一代车主将获得付款，该付款将基于危机前其汽车的2015年9月价格进行计算，并与其他因素（如2.0升汽车）一起获得额外的货币补偿。此外，随着大众派遣定居专家到经销商处，将立即向所有业主群体提供补偿。

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博世在一份声明中说：“通过达成和解，博世既不承认原告所称的事实，也不承担任何责任。”

作为该和解协议的一部分，博世没有像往常一样承认不当行为，尽管一家大型汽车供应商无可避免地因做某事而支付了三分之一的十亿美元，这引起了人们的猜测：潜在且旷日持久的诉讼。就大众而言，他们无疑将对博世为拿出3.275亿美元的和解金而感到遗憾。

原告首席律师伊丽莎白·卡布雷瑟（Elizabeth Cabraser）在协议最终获得批准后说：“我们很高兴法院将最终批准这些和解协议。”“这些协议实现了我们的目标，即使消费者整体受到大众汽车排放欺骗的伤害，同时在我们的道路上修理或移走非法污染的车辆。我们认为，定居点详细说明的道路上的大量赔偿和修理或清除污染汽车的步骤为消费者提供了卓越的价值，并使大众汽车公司和博世对他们违反消费者信任承担责任。”

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大众集团首席合规官库尔特·米歇尔斯（Kurt Michels）表示：“大众，我们的品牌以及为我们服务的人们的信誉和信任源于一种遵守而不是强加于人们的遵守文化。“我很高兴欢迎斯蒂芬妮加入我们的合规官网络，因为我们致力于使大众汽车成为具有社会责任感的全球公司应如何行动和领导的榜样。”

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