如果由汽车制造商和贸易商协会考虑的计划得以实现，则可以用以Daos世界经济论坛为蓝本的汽车“峰会”代替传统的英国车展。
SMMT首席执行官保罗·埃弗里特（Paul Everitt）表示：“我们正在研究这种想法，但是我们还有很长的路要走。”
想法的一部分是与在伦敦港区金丝雀码头的汽车博览会协调汽车峰会，将新汽车展示与媒体活动相结合，这是传统汽车展示的基本要素。
据说与拥有金丝雀码头的公司和Excel展览中心的探索性对话“令人鼓舞”。
伦敦东部金融区周围的地区将举办汽车博览会，而范围广泛的汽车会议将通过一系列引人注目的公告和讨论而成为头条新闻。
通过与伦敦金融和媒体中心附近的行业重量级人物组织这次活动的核心，SMMT认为，就像每年在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛一样，也会产生一些附带活动。
埃弗里特说：“镇上有这么多重要人物，您可以想像当晚举行的英国汽车颁奖典礼之一。”
峰会创意产业的吸引力之一是，与传统的汽车展相比，它的成本相对较低。它可以在一两天内传播一条主要的媒体信息，而无需花两周时间参加和安排一次汽车展的费用高达数百万英镑。
据了解，SMMT的内部人士认为，要让传统式的英国汽车亮相并在2011/12赛季出现三年或四年的差距之后再次运转将是非常困难的。
一位消息人士说：“传统的车展还没有开始吗？”
朱利安·伦德尔（Julian Rendell）
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