2017别克君越高级四驱车—中西部根闪回回顾

每年夏天，我都会在威斯康星州多尔县密歇根湖的公公小木屋里待上几周，每次我尝试驾驶一辆会受到思想上正确的上中西部人的推崇和尊重的汽车。例如，去年，那辆车是2016年的凯迪拉克CTS AWD 2.0T Premium Collection；在此之前的是2015年福特福克斯ST和2014年三菱Evolution GSR。这次，我选择了也许是威斯康星州所有车型中最多的选择：一辆大型别克轿车。

我出生于明尼苏达州，六岁时就去了加利福尼亚（“雪佛兰Sportvan Beauville 73”），而我的妻子在20多岁的时候离开威斯康星州前往南达科他州；就像许多流浪的美国人一样，我们最终来到了科罗拉多州。每年八月，当我们回到祖先的土地时，我的童年口音开始悄悄地出现在我的讲话中，我对鲈鱼产生了强烈的渴望，对谷物腰带的啤酒味产生了渴望，我想抬头挺立在一辆底特律豪华车上，最好是有四个门和大量的铬。不是进口产品，不是卡车，而是诸如“我妻子的72别克·斯凯拉克的童年”或1949年的凯迪拉克双门轿跑车之类的东西。完美匹配的君越汽车。

就像上中西部的坚忍不拔的居民一样，自别克Auto-Vim and Power Co成立以来的118年来，大多数别克在造型方面都趋向于保守。这辆车也不例外，尽管它的确有更多优点。比2017年的大多数机器提供更多的帮助。

LaCrosse在2017年进入了一个新平台，尽管它仍然与雪佛兰Malibu和Opel Insignia这样的机器保持着密切的联系。在内部，您不会发现三心二意的尝试德国或日本式的豪华；君越的机舱就像是一位非常成功的格林贝律师事务所低调的办公室。仪表板上的木质装饰看起来不错，而且没有喉咙抓到的“这真是木头，糟透了！”更炫耀的豪华车的闪光。

触摸屏界面足够现代。通用汽车不再需要担心“传统的”别克买家将被电子产品吓跑，就像近30年前的别克Reatta及其触摸屏界面图形控制中心一样。当然，此屏幕的主要目的（如果您像我一样要全力以赴），是为了让您了解附近而不是附近地区与天气相关的危害。看起来有些坏细胞掉到Winnepeg上了，可能必须取消嘘声！

这辆车具有可观的加速度，在3.6升V6发动机中可达到310 hp，尽管我必须为我没有在附近的白鱼沙丘州立公园的沙滩上测试全轮驱动系统的能力而感到遗憾。普通的前轮驱动LaCrosse对于我在威斯康星州几乎全路面的驾驶体验来说也一样好。

正如您所期望的和别克购物者的需求，这种骑行非常舒适，尽管八速自动变速箱似乎进行了很多不必要的齿轮搜索。我不喜欢破折号在挡风玻璃上的异常烦人的反射，而潜在的压力表OCD是由CH型刻度上的冷却液温度表读数触发的，而油温表显示的是度数（并且不让我开始）电压表的5/8伏特增量）。

因为我的岳母小屋拥有1940年代所有最好的技术，而且最明显的是不包括手机覆盖范围，所以我不得不开车到St鱼湾，以便利用汽车的（可选）OnStar Wi-Fi热点并完成我的在Bonneville Salt Flats画廊张贴巨大的Speed Week。LaCrosse被证明是出色的移动办公室，其空调使我在90度的室外温度下闲置数小时能保持凉爽，并且有足够的空间散布我的笔记和设备。

我认为您可以花更少的钱获得与通用汽车轿车一样多的豪华车-例如，使用Impala甚至Regal-但别克这个名字在这些零件中意味着某些东西，这可能值得付出额外的代价。