今天在日内瓦车展上亮相的Lotus Evora 414E混合动力概念车是技术展示，而不是预览量产车。
在Lotus Evora平台的基础上，414E的标准传动系统已被移除，并被插入式串联混合动力系统取代。
Evora 414E的动力由一对电动机（位于每个后轮上）提供，该电动机具有单速变速箱，允许在每个单元之间进行转矩矢量化。每个电动机产生的功率为204bhp或207bhp，这说明了414名称。
该概念车的锂离子电池可以通过普通的家用插头或汽车的车载发电机– 47bhp的1.2升三缸Lotus Range Extender汽油发动机充电。
莲花声称汽车在不到4.0秒的时间内达到了0-60英里/小时的速度。
莲花表示，Evora 414E可以使用全功率行驶35英里。
Lotus希望出售这项技术，并正在日内瓦车展上向客户展示它。
该公司还打算像VX220一样出售Evora的底盘架构，因此希望看到另一款搭载此底盘的跑车。
为了改善驾驶感觉，该概念还包括一种运动模式，可模拟工作中的七速变速箱。
这是通过一个片状桨叶系统激活的，该桨叶系统会产生齿轮噪音，如果您在使用发动机制动进行减速的同时“降档”，则会使电动机产生震动。
它还具有Lotus的HALOsonic内部和外部电子声音合成功能，该系统旨在通过外部声音系统提高行人安全性。
除了向车外的人发出警告声之外，该系统还为驾驶员模拟了四种发动机声音，包括V6，V12和未来派的推进声音。
一位莲花消息人士还证实，该公司打算像在VX220上那样出售Evora的底盘架构，因此希望看到另一款搭载该底盘的跑车。
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