对于那些花136,000英镑购买Bentley Continental GT W12的人来说，加油的价格可能不是什么大问题。那么，为什么Bentley会费心费力开发出更加经济但价格却几乎相同的全新V8版本？
好的，因此拥有官方评级为27.0mpg而不是17.1的版本可能会使Bentley作为一家公司在这个节俭的现代世界中更具责任感和相关性。同样，如果买主关心一下自己的挥霍行为（他们可能并不在意），那么较高的经济体就很有吸引力。
但是即使如此，您还是希望：6.0升，12缸和575bhp，还是4.0升，8缸和500bhp？好吧，你错了。V8是拥有的。是的，这也使我们感到惊讶，但是在完成了原型制作（春季发布）之后，我们毫不怀疑。
好的，因此V8失去了动力，只是略有下降，但仍然达到了近190英里/小时的速度。而且由于它具有新的八速变速器-W12只有六速-现实世界中的加速度几乎不会滞后。更令人惊讶的是，得益于其双鼓风机的灵巧管道，V8的即时低转速扭矩几乎与强大的W12一样。
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而且由于性能损失很小，V8带来了巨大的经济收益。回答我们最初的问题很重要，因为尽管富人负担得起燃料，但他们仍然讨厌站在加油站旁。V8可以比W12更快地带您穿越法国，因为您停留的时间更少。
大读为了获得巨大的效率提升，新引擎是超高科技的-我在新一期的《 Top Gear》杂志中详细介绍了细节。这项技术部分地解释了为什么，如果您将V8的规格设置为与标准W12相同的水平，那么它们的价格大致相同。“基本装饰” V8 GT售价为123,850英镑。
但是还有更多值得称赞的V8。新引擎比W12轻一些，因此它重新调整了悬架，使汽车更具敏捷性和响应能力，不易转向不足。
它听起来也很出色，适当的深bubba-bubba贝司线让位给忙碌的高端yowl。W12的声音有点后天的味道，但V8会从一开始就给每个人留下深刻的印象。
您可以在GT轿跑车和GTC敞篷车上同时获得V8，但W12并没有被杀死。尽管V8在所有意图和目的上都是更好的选择，但Bentley认为很多人会继续购买W12。
我只能猜测是因为他们实际上并不希望拥有长途快速行驶的最佳汽车。他们对拥有吹牛的权利感兴趣。在这个分数上，我必须承认6.0升W12仍然胜过4.0 V8。
无论如何，在一到两年之内，W12也将获得直接喷射和V8的其他一些效率调整，并且它将获得八速变速箱。然后，它将重新建立领先地位。Bentley知道，如果您站着不动，就会倒退。
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