对不起，但是在我对汽车的描述中出现“脱节”，“基本”，“铁杆”或“裸机”功能的时候，我进入了。对于我们许多人来说，本田Integra Type R ，这是我们第一次真正地将这些概念包裹在一辆没有顶棚或门的历史悠久的现代汽车中。地狱，甚至颜色的选择也很有限。您可能拥有黑色，红色或白色，好像负担太多的漆面选择可能会增加重量并干扰汽车的无限精度和锋利的锐利度。它甚至看起来很严重：捏和有点浪费，它不希望您有任何松弛的笨蛋，肥腻的东西，所以可以聪明地走过朴实无华的鼻子，然后跳进去。
这不是为了剥夺汽车来满足需要夸耀的年轻人而进行的营销活动。它真的被剥夺了。挡风玻璃是由较薄的玻璃制成的，备胎罩已经过沟渠，因此大部分隔音效果也是如此。这意味着它可能只会在前部搭载一台1.8升四缸发动机，但是一旦启动它，它的存在便会让人感觉到。
从一开始就很强悍。而且它确实还在继续；巧妙的可变气门技术使峰值功率真正达到了顶峰，以8,000rpm的速度达到峰值，然后在以9,000rpm的速度耗尽之前就消失了，首先吸出了187bhp的健康功率-一辆重仅1,100kg的汽车中有很多推力。零到60英里/小时的耗时为6.5秒，而Integra Type R将继续以143英里/小时的速度完美实现。那个小小的引擎比它更特别。
进气口经过手工打磨，因此本田每天只能生产25辆汽车。来吧，那是无价的酒吧间吹嘘弹药。是的，它是前轮驱动，但不，这丝毫不会减少在这里的乐趣。这是一个非常坚固的底盘，并带有有限的差速器，即使是像我这样的布偶，也有各种各样的烦恼，抬高转向过度的乐趣。
我觉得这件事很合适，所以我们当然知道这很讨人喜欢。而且感觉也很艰难-有一种压倒性的感觉，就像您残酷地将它的背面刺破一样，这辆车就是为这种处理而制造的。只要您在认真驾驶的情况下进行此操作，并且最好不要在天黑后绕过超级市场停车场，它会很乐意让您继续前进，并尽一切可能迅速做出响应，并且表现出色-精确到您的命令。
感觉就像在纸上看起来一样被剥夺，特别，专注和严肃，这确实是一件好事，因为当它们在1998年出现时，它们并不便宜。对于价格，刚好超过20,000英镑，购买者将不得不长久地寻找一堆冗长的替代品，然后再定购本田（其重量适中，轻巧的扰流板，完全没有凸出的拱门和强壮的肌肉）。
对于纯粹主义者和认真的爱好者来说，这是一个。当然，对于男孩赛车手来说，这有点太富裕了，这意味着，尽管您可以找到的任何例子几乎都可以肯定已经被撞到了生命的一英寸之内，但是管理撞车的驾驶员至少不会穿边戴一顶纳夫帽。
我认为，这比通常的孵化用饲料要聪明得多，而且一点点都实用，坚韧和可用。就像15年前一样，现在是一个明智的选择。
摄影：贾斯汀·莱顿（Justin Leighton）
本文最初发表在《 Top Gear》杂志上
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
