罗宾·沃纳（Robin Warner）在首席设计官戈登·瓦格纳（Gorden Wagener）揭开Vision Mercedes Simplex的面纱后说：“那根本就不会成为量产车，没有时速5英里的保险杠。”虽然从技术上讲我是正确的，但这完全没有意义。最重要的是，Simplex是一项设计实验，目的是为一家崭新的设计工作室敞开大门，该工作室正式命名为法国尼斯以外的欧洲奔驰国际设计中心。为什么不建造一辆庆祝梅赛德斯35 PS赛车在1901年从尼斯到法国拉图比比赛的汽车呢？
梅赛德斯-奔驰称Vision Simplex为雕塑。它采用了将近120年的创作风格，并融合了未来派的灯光和车轮，并配有经典形状的方向盘和两个可坐的长椅。带有裸露的推杆和弹簧的轻快汽油发动机被“替代驱动器”取代。原先的旧木头和青铜现在是塑料和其他更现代的材料。
分享以下是在法国尼斯以外的新设计中心展示的Vision Mercedes Simplex的详细信息
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它生动而超凡脱俗。设计师所做的事情没有太多限制。例如，没有挡风玻璃。那个时代的传统梅赛德斯字母重新出现在“散热器格栅”的中间，现在是一块深色的透明塑料。三星级仍以金色涂在上面。内饰在其简单性上显得格外醒目，使其成为汽车中最酷的部分。不，那不是事实-后面安装的皮包行李箱是。
瓦格纳认为，Vision Mercedes Simplex确实具有超越设计实践的目的。“ Vision Mercedes Simplex象征着特定品牌的梅赛德斯-奔驰豪华车的转型。”
这到底是有争议的。但是有一件事是毫无疑问的：Mercedes Vision Simplex看起来很酷。
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