宝马的M部门已经使用第五代宝马M5重回设计阶段，为其提供了双涡轮增压4.4升V8发动机。这是慕尼黑标志性的超级轿车第一次使用强制感应，而不是使用高度串连的自然吸气动力装置。
F10 M5在今天的上海车展上作为隐蔽的“概念”在世界范围内首次亮相。
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几乎没有变化的量产版定于9月在法兰克福车展上亮相，该车将于11月在英国上市，售价约为7.5万英镑。
新型M5的4395cc强制感应发动机可产生552bhp的功率，并具有510lb ft的强劲扭矩-比即将推出的该车型自然吸气的5.0升V10坚固52bhp和126 lb ft，后者仅在七年后就停产了。
宝马M研发部负责人阿尔伯特·比尔曼（Albert Biermann）说：“涡轮增压提供了更多的动力和性能，但燃油经济性和排放却更好。”V8与X5 M和X6 M中使用的“ S63”单元相同，但具有改进的进气和排气功能，可实现更快的油门响应和更坚固的高端。
直到法兰克福才会公布官方性能数据，但是汽车消息人士透露，起步加速已提高了十分之二秒。
这表明0-62英里/小时的时间约为4.5秒-等于其主要轿车竞争对手，73,415英镑的奔驰E63 AMG的直线性能。
像所有M分区车一样，最高速度将限制在155mph，尽管涡轮V8的巨大扭矩使得更长的最终传动比和更高的传动比将理论最高速度提升到了180mph以上。
宝马还声称，由于配备了EfficientDynamic功能，例如制动能量回收，可分离的交流发电机和停止启动功能，与即将推出的V10相比，其燃油经济性也显着提高了25％。
预计新的V8会出现在新的M6轿跑车和敞篷车中，并于2012年春季在英国发售。宝马官员还确认了四门GranCoupé顶级车型的强大V8，这是慕尼黑对Merc CLS63 AMG的回应。
M5的另一个新功能是带有方向盘安装式换档拨片的Getrag七速双离合器变速箱。
为了满足美国雪地带的需求，四轮驱动的M5似乎也即将出现，美国的四轮驱动梅赛德斯/ AMG和奥迪车型销售良好。Biermann说：“未来M车会出现全轮驱动的惊喜。”
像所有以前的M5一样，宝马将样式更改保持在最低限度。据称，该概念车的前保险杠更深，具有用于中间冷却器的大型中央冷却风道，以及稍宽的前机翼，都已准备就绪。
同样准备生产的还有标志性的，镀铬边框的侧面通风孔和LED转发器灯。后部是一个细微的扰流板，可以在速度上增加下压力，还具有一个重新成型的保险杠，其中央扩散器功能正常。
所有这些都以一组20英寸的铝合金轮毂为圆润，前轮带265/35 ZR20轮胎，后轮带295/30 ZR20s，尽管尺寸增加了，但新M5有望达到接近这辆旧车的重量为1830千克，这是由于采取了一系列减轻重量的措施，其中包括车身外壳中的铝和碳纤维。
格雷格·凯布尔
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